【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張家口優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從張家口沙嶺子華鈴一汽豐田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期亞洲龍（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?張家口沙嶺子華鈴一汽豐田本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L 進(jìn)取版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.5L 進(jìn)取版 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L 豪華版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.5L 豪華版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L XLE尊享版 22.88萬(wàn) - 22.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.5L Touring尊貴版 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 25.78萬(wàn) - 25.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國(guó)VI 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI 22.48萬(wàn) - 22.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI 25.78萬(wàn) - 25.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　亞洲龍前臉設(shè)計(jì)看上去較為平滑，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4990/1850/1450mm，軸距2870mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　亞洲龍內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得十分酷炫，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　亞洲龍配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米。

亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)是這個(gè)車(chē)最大的一一個(gè)缺點(diǎn)了，日常加速整車(chē)的提速，感受并不是太好，尤其是有時(shí)候需要緊急超車(chē)的時(shí)候加速感覺(jué)比較慢，另外一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)的變速箱表現(xiàn)感覺(jué)并不是太好，有時(shí)候需要急加速超車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配感覺(jué)并不是太完美，降檔反應(yīng)比較慢，錯(cuò)過(guò)了超車(chē)的最佳時(shí)期，感覺(jué)在動(dòng)力系統(tǒng)上這個(gè)車(chē)做的不太成功?！?/p>

網(wǎng)友@NICK2009說(shuō)道：“行駛過(guò)程中底盤(pán)很扎實(shí)，而且轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾也不明顯，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)踩多少有多少?！?車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持功能我在市內(nèi)就關(guān)掉了，因?yàn)樾枰l繁的變道超車(chē)，不打轉(zhuǎn)向的話它就會(huì)自動(dòng)給你糾正過(guò)來(lái)，比較麻煩。跑高速的話還是有必要開(kāi)的，防止注意力不集中車(chē)道偏離?！?/p>

網(wǎng)友@slienan說(shuō)道：“亞洲龍的空間我認(rèn)為符合對(duì)應(yīng)價(jià)位和B級(jí)車(chē)的常規(guī)規(guī)格。前后排腿部空間舒適自由，頭部空間也不會(huì)讓人產(chǎn)生壓抑的感覺(jué)，無(wú)論坐在哪個(gè)位置，都能感受到車(chē)內(nèi)空間的“大”。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也都挺合理和方便，布局人性化。后備箱空間數(shù)據(jù)上沒(méi)看數(shù)據(jù)有多少升，但是后備箱開(kāi)口寬敞，后備箱內(nèi)的縱深空間也很可觀，日常出行可能帶的行李等可以很方便的進(jìn)出和存放。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）