假如你問中大型車的車主，當(dāng)時(shí)為什么會(huì)選擇這樣一款車，我想他的回答大概有三種，一是覺得這款車外觀大氣，而是覺得這款車空間表現(xiàn)不錯(cuò)，三是覺得這款車動(dòng)力儲(chǔ)備很足。如今，外觀對(duì)于一款車來(lái)說越來(lái)越重要，尤其是到了中大型車這個(gè)級(jí)別，汽車就不只是工具，而且還是身份地位的象征。作為一款中大型車，奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說說它。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　奔馳E級(jí)大燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)精致美觀。

　　該車車身長(zhǎng)寬高5065/1860/1482mm，軸距3079mm，車側(cè)采用了狹長(zhǎng)的線條，流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18，采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　尾燈方面，奔馳E級(jí)尾燈風(fēng)格較為高貴，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳E級(jí)的車尾彰顯了豪華的氣質(zhì)，高級(jí)感相當(dāng)明顯。后排座椅方面，奔馳E級(jí)后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(jí)?2019款 E 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)風(fēng)格是什么，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 E 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)外觀的看法吧：網(wǎng)友@xiongliang說道：“56 E的外觀暫且不說，就是一輛街邊的車也行。”

網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“一開始，他去洗車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)立標(biāo)的輪子更好看，引擎蓋也更小，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，大標(biāo)更年輕，更時(shí)尚，畢竟是運(yùn)動(dòng)版的，前大燈和尾燈都是運(yùn)動(dòng)版的，一開始我還覺得老款的三條細(xì)葉更好看，現(xiàn)在越看越順眼，越看越順眼。車身漆面厚實(shí)，被電瓶車刮了一下也沒破漆，不像日系那么薄。聽說是自動(dòng)組裝的機(jī)械臂，對(duì)比后發(fā)現(xiàn)縫隙不一樣，后擋風(fēng)玻璃的縫隙也不一樣，做工還不夠精細(xì)，有點(diǎn)粗糙。輪轂很普通，相當(dāng)于一輛十萬(wàn)塊的轎車?！?/p>

網(wǎng)友@大輝138681682說道：“對(duì)比過立標(biāo)，最后還是選了大標(biāo)，在一定的沉穩(wěn)機(jī)制下加上了運(yùn)動(dòng)，年輕的活力元素。適合我這個(gè)年齡段。 整體下來(lái)就是輪轂差點(diǎn)意思，花瓣式的輪圈顯得單調(diào)，要是能大一寸搭配上AMG輪轂就完美了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）