對(duì)于動(dòng)平衡和四輪定位，很多車(chē)主都不知道兩者的區(qū)別。什么時(shí)候做動(dòng)平衡，什么時(shí)候做四輪定位？我搞不清楚動(dòng)平衡和四輪定位的區(qū)別。我們?cè)賮?lái)仔細(xì)看看四輪定位和動(dòng)平衡的區(qū)別。

動(dòng)平衡和四輪定位最大的區(qū)別就是動(dòng)平衡是一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目，專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)輪的。四輪定位是一個(gè)維護(hù)項(xiàng)目。

為什么要做動(dòng)平衡？大家都知道，車(chē)輪是由輪胎和車(chē)輪組成的一個(gè)整體。但是由于制造的原因，這個(gè)整體各個(gè)部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪抖動(dòng)和方向盤(pán)抖動(dòng)。校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡，也就是加配重塊。

什么情況下需要做動(dòng)平衡？如果車(chē)主在行駛中遇到方向盤(pán)晃動(dòng)，可以?xún)?yōu)先考慮動(dòng)平衡。雖然方向盤(pán)抖動(dòng)可能是其他因素造成的，但還是建議車(chē)主先檢查一下車(chē)輪動(dòng)平衡。這個(gè)原因造成的概率比較高，價(jià)格也不貴，也就幾十塊錢(qián)。

另外，在更換輪胎、輪轂或輪胎，車(chē)輪受到較大沖擊，因顛簸而失去平衡塊時(shí)，都要對(duì)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡。

不均衡的第一個(gè)后果就是方向盤(pán)抖動(dòng)，對(duì)駕駛體驗(yàn)肯定不好，因?yàn)檐?chē)速越快，方向盤(pán)抖動(dòng)越明顯，嚴(yán)重時(shí)車(chē)內(nèi)有共鳴感。

其次，車(chē)輪不平衡也會(huì)損壞車(chē)輛本身。車(chē)輪不平衡嚴(yán)重的車(chē)輛長(zhǎng)期行駛(一般來(lái)說(shuō)，不平衡重量超過(guò)50g，會(huì)造成軸承和懸架的損壞，縮短機(jī)械結(jié)構(gòu)的使用壽命)。同時(shí)，當(dāng)車(chē)輪不平衡嚴(yán)重時(shí)，輪胎還可能因異常側(cè)擺而產(chǎn)生偏磨，影響輪胎壽命。

四輪定位包括前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)后傾角、外傾角和前束。后輪定位包括每個(gè)后輪的外傾角和前束。四輪定位是通過(guò)調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。所以你的車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，所以不需要做四輪定位。

什么情況下需要做四輪定位？一般情況下，車(chē)輛行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向精度變差，更換或修理懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，導(dǎo)致輪胎啃胎嚴(yán)重(偏磨)。車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，底盤(pán)和懸架都有損壞，所以需要四輪定位。

不做四輪定位的后果很明顯。在前面"什么情況下需要做四輪定位”其中提到，一般情況下，不做四輪定位會(huì)造成輪胎過(guò)度磨損，四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確會(huì)造成輪胎偏磨，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)輛不好開(kāi)，油耗增加，方向跑偏。