雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內(nèi)市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點(diǎn)便是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費(fèi)者的利器。今天我們要說的是奔馳C級（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時尚感更上一層樓。

　　奔馳C級內(nèi)飾看起來十分豪華，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后風(fēng)擋遮陽簾。

　　奔馳C級后備廂容積475L，后備廂空間表現(xiàn)非常不錯，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，在實(shí)用性上打了不少折扣。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳C級的內(nèi)飾看起來頗具大氣的感覺，很符合該車氣質(zhì)。來看一下后排，奔馳C級后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳C級?2010款 C 260 CGI 運(yùn)動型空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 260 CGI 運(yùn)動型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@better說道：“減震性能很好，每天開不了多少公里，真想來個自駕游，座椅很軟做的很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@wang0608說道：“舒適度還行，畢竟不是越野車?！?/p>

網(wǎng)友@小螞蟻313說道：“本來就是想買臺不大不小，底盤高點(diǎn)的車，但這臺車還是給到了我驚喜，我一米五九，個子不高，對我來說這個車的主駕駛空間很寬大了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）