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　　寶來(lái)車頭造型走了大氣路線，較大的多邊形格柵采用了鍍鉻飾條裝飾，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4663/1815/1462mm，軸距2688mm，車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　寶來(lái)內(nèi)飾整體走了簡(jiǎn)約路線，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　寶來(lái)配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

寶來(lái)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@decathlon說(shuō)道：“操控上寶來(lái)容易上手，小巧的車身很容易穿梭在擁堵的市區(qū)中，方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)無(wú)誤，我認(rèn)為是指哪打哪?！?/p>

網(wǎng)友@波波愛(ài)小寶說(shuō)道：“內(nèi)飾沒(méi)有什么值的可說(shuō)，大眾一向的風(fēng)格，算是還行吧，沒(méi)有要求多高，儀表臺(tái)?硬塑料，低配車的硬傷，湊合著用吧?！?/p>

網(wǎng)友@落花小文說(shuō)道：“操控一般般，算是中規(guī)中矩，方向盤(pán)力度很輕。轉(zhuǎn)向手感很好。入彎側(cè)傾也很小，美中不足的就是離合器有點(diǎn)硬，而且超過(guò)兩千轉(zhuǎn)離合器踏板有震感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）