【太平洋汽車網(wǎng) 菏澤優(yōu)惠促銷頻道】菏澤哪里買亞洲龍（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前菏澤潤(rùn)華一汽豐田促銷，近期購(gòu)車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。對(duì)該車有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?菏澤潤(rùn)華一汽豐田本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L 進(jìn)取版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5L 進(jìn)取版 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L 豪華版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5L 豪華版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L XLE尊享版 22.88萬(wàn) - 22.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5L Touring尊貴版 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 25.78萬(wàn) - 25.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI 19.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 19.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國(guó)VI 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI 21.78萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 21.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI 22.48萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI 24.48萬(wàn) - 24.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI 25.78萬(wàn) - 25.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　亞洲龍車頭顯得頗具年輕的感覺(jué)，中網(wǎng)運(yùn)用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　該車尺寸4975/1850/1450mm，軸距2870mm，車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

　　亞洲龍內(nèi)飾看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　亞洲龍搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝瑫r(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?。

亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@oippp說(shuō)道：“這款車的操控性我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的,先說(shuō)說(shuō)這款車的方向盤(pán),轉(zhuǎn)向力度比較輕盈,不需要太用力 輕經(jīng)打過(guò)去就行,而且指向精準(zhǔn)再者就是它的剎車功能,也是很靈敏,我反正坐在車?yán)锩骈_(kāi)車的 諸適應(yīng)的還是延快的,每次駕駛的時(shí)候整個(gè)開(kāi)車過(guò)程都特別平穩(wěn)、順暢。庚盤(pán)是架支撐:轉(zhuǎn)罵傾側(cè)有點(diǎn)多總體景架還是覺(jué)得偏紋的,畢竟主打舒適,軟也有它的優(yōu)點(diǎn)對(duì)吧 太硬會(huì)覺(jué)得顧,”

網(wǎng)友@balenozi說(shuō)道：“操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)指哪打哪！方向盤(pán)真的很輕。還有他的油門(mén)設(shè)計(jì)真的不錯(cuò)，感覺(jué)跟其他的車子不太一樣。腳感很不錯(cuò)！減震是獨(dú)立懸掛應(yīng)該，過(guò)減速帶，回老家的道不好走，試著車的減震效果挺好的。沒(méi)有強(qiáng)烈的顛簸感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)挺舒服?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)是這個(gè)車最大的一一個(gè)缺點(diǎn)了，日常加速整車的提速，感受并不是太好，尤其是有時(shí)候需要緊急超車的時(shí)候加速感覺(jué)比較慢，另外一點(diǎn)就是這個(gè)車的變速箱表現(xiàn)感覺(jué)并不是太好，有時(shí)候需要急加速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配感覺(jué)并不是太完美，降檔反應(yīng)比較慢，錯(cuò)過(guò)了超車的最佳時(shí)期，感覺(jué)在動(dòng)力系統(tǒng)上這個(gè)車做的不太成功?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）