【太平洋汽車網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從武漢江夏三喜福特了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購?？怂?/a>（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?武漢江夏三喜福特多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Active EcoBoost 180 自動(dòng)勁潮型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國VI 10.88萬 ↓2.00萬 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 兩廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國VI 10.88萬 ↓2.00萬 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國VI 12.08萬 ↓2.10萬 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國VI 12.08萬 ↓2.10萬 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 兩廂經(jīng)典 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚型 12.28萬 ↓2.30萬 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 國VI 13.68萬 ↓2.30萬 11.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 國VI 13.68萬 ↓2.30萬 11.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Active EcoBoost 180 自動(dòng)勁潮型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 國VI 15.08萬 ↓2.30萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 國VI 15.08萬 ↓2.30萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 國VI 15.08萬 ↓2.30萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 國VI 15.08萬 ↓2.30萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Active EcoBoost 180 自動(dòng)勁耀型 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國VI 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國V 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國VI 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國V 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國VI 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國VI 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國V 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國V 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒潮型 國VI 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒潮型 國VI 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國V 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國VI 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國VI 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國V 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型（智行版） 11.58萬 - 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型（智行版） 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型（智行版） 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型（智行版） 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型（智行版） 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型（智行版） 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)旗艦型 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　?？怂骨澳槼尸F(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　這款車尺寸4397/1848/1504mm，軸距2705mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來大氣卻不單調(diào)。

　　福克斯內(nèi)飾整體比較簡約，色調(diào)選擇了黑色，采用了銀色飾板修飾，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　?？怂古鋫淞?.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

?？怂乖谑袌?chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@三月三十一說道：“這款車子買的我還是很滿意的，優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高?！?/p>

網(wǎng)友@ryukaihou說道：“動(dòng)力方面還挺認(rèn)可的，一般高速上120也很輕松，爬坡性能也很好，開著是如履平地，只要你舍得踩油門，動(dòng)力就能源源不斷的輸出。”

網(wǎng)友@lisalisalisa說道：“操控還可以，方向盤手感不錯(cuò)，行駛中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)跑高速底盤穩(wěn)！轉(zhuǎn)彎也沒什么側(cè)傾，剎車油門的反饋都還挺不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）