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?北京寶澤行寶馬多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) - 29.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive25Li 尊享型 33.38萬(wàn) - 33.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) - 29.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 sDrive18Li 時(shí)尚型 27.68萬(wàn) - 27.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 sDrive18Li 尊享型 29.68萬(wàn) - 29.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 sDrive20Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive20Li 尊享型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive20Li 豪華型 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 sDrive18Li 時(shí)尚型 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 sDrive18Li 尊享型 30.38萬(wàn) - 30.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 sDrive20Li 領(lǐng)先型 31.68萬(wàn) - 31.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive20Li 尊享型 34.68萬(wàn) - 34.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive20Li 豪華型 37.98萬(wàn) - 37.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive25Li 豪華型 43.90萬(wàn) - 43.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 sDrive18Li 時(shí)尚型 28.60萬(wàn) - 28.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 sDrive18Li 尊享型 30.60萬(wàn) - 30.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 sDrive18Li 豪華型 31.90萬(wàn) - 31.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 sDrive20Li 豪華型 34.50萬(wàn) - 34.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 xDrive20Li 豪華型 38.50萬(wàn) - 38.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 xDrive25Li 豪華型 43.90萬(wàn) - 43.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X1前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感，配合飾條，讓整車氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

　　該車尺寸4565/1821/1620mm，軸距2780mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，恰到好處的元素堆積，進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。

　　寶馬X1內(nèi)飾看上去頗具精致的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

寶馬X1在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@zqllym1111說(shuō)道：“配置一般，前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航等功能使用還行，真皮多功能方向盤的握感也挺好的，中控屏大小合適，功能一般般吧?！?/p>

網(wǎng)友@Annie17說(shuō)道：“配置一般，前后雷達(dá)和倒車影像使用還挺好的，沒(méi)有巡航系統(tǒng)的配備是什么鬼，這個(gè)居然還需要選裝，電動(dòng)后尾箱不錯(cuò)，中控屏也挺清晰的?！?/p>

網(wǎng)友@三角輪胎說(shuō)道：“空間沒(méi)得說(shuō)，絕對(duì)夠用，寶馬的長(zhǎng)處，空間杠杠完全不是吹的，后排中間雖然有一點(diǎn)凸起的跡象，但試坐過(guò)也沒(méi)有覺(jué)得難受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）