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佛山慶豐路順捷豹路虎 捷豹XEL最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-05-02 10:56:13 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 32.68萬(wàn) - 32.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版 32.68萬(wàn) - 32.68萬(wàn)
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2021款 2.0T 250PS 曜黑運(yùn)動(dòng)版 33.68萬(wàn) - 33.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動(dòng)版 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn)
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2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版 38.08萬(wàn) - 38.08萬(wàn)
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2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn)
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2020款 2.0T 200PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn)
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2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn)
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2020款 2.0T 200PS 特工珍藏版 33.89萬(wàn) - 33.89萬(wàn)
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2020款 2.0T 250PS SE科技優(yōu)雅版 34.76萬(wàn) - 34.76萬(wàn)
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2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版 38.06萬(wàn) - 38.06萬(wàn)
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2018款 2.0T 200PS 精英版 28.88萬(wàn) - 28.88萬(wàn)
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2018款 2.0T 200PS 豪華版 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn)
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2018款 2.0T 200PS LOVE摯愛(ài)版 33.28萬(wàn) - 33.28萬(wàn)
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2018款 2.0T 200PS 尊享版 34.68萬(wàn) - 34.68萬(wàn)
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2018款 2.0T 200PS 首發(fā)限量版 35.68萬(wàn) - 35.68萬(wàn)
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2018款 2.0T 250PS 尊享版 37.18萬(wàn) - 37.18萬(wàn)
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2018款 2.0T 250PS 奢華版 42.58萬(wàn) - 42.58萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  捷豹XEL前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用飾條裝飾,整體看起來(lái)非常年輕。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4778/1850/1429mm,軸距2935mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。

  捷豹XEL內(nèi)飾看起來(lái)十分豪華,飾以銀色金屬飾條,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

  捷豹XEL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力,峰值扭矩365?!っ?。

捷豹XEL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@斑斑駁駁0074說(shuō)道:“優(yōu)點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò),犀利的豹眼燈,流暢的車(chē)身線條,賽道基因的后尾燈,深深被它的顏值所吸引,空間方面也很不錯(cuò),挺充足的,內(nèi)飾也透著高級(jí)感。”

網(wǎng)友@天文狐仙說(shuō)道:“配置前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航功能還可以,用著很方便,多功能方向盤(pán)手感很好,中控車(chē)機(jī)用著很一般?!?/p>

網(wǎng)友@fdgdgdg說(shuō)道:“懸掛調(diào)教偏硬,底盤(pán)較低,操控性還是一流的。低速行駛及倒車(chē)過(guò)程中方向盤(pán)阻力會(huì)調(diào)的很小,速度起來(lái)后手感變重,過(guò)程線性不突兀,感覺(jué)不錯(cuò)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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