【太平洋汽車網(wǎng)】11款polo變速箱是6速，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　最新款PoloGTI配用的是DSG雙離合器變速箱，它采取了6個或是七個前進檔的傳統(tǒng)式齒輪變速箱做為動力的傳輸構件，關鍵與具備高扭距服務平臺的汽車發(fā)動機（EA211，1.4TSI渦輪增壓器）相互配合應用。

　　DSG雙離合器全自動變速箱融合了手動式變速箱和全自動變速箱的優(yōu)勢，以油耗低完成了迅速換檔回應，產(chǎn)生更加強悍的動力，安全駕駛快樂大量。不會再以大量耗油量為成本，充足考慮了顧客對安全駕駛快樂和省油的雙向追求完美！DSG已變成變速箱技術性的一個關鍵發(fā)展趨向。

　　DSG的關鍵部件“雙離合變速器”各自與單數(shù)和雙數(shù)檔位齒輪聯(lián)接。在一個檔位運作的與此同時，下一個檔位則選號牌下一檔位的齒輪，并處在待命狀態(tài)。做到換檔點時，在轉(zhuǎn)眼間進行兩個檔位中間“離”與“和”的轉(zhuǎn)換，迅速進行換檔。DSG的換檔全過程極其快速，因而不造成動力中斷，其換檔速度更快過手動擋變速箱，并且沒有挫頓感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）