隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是雷克薩斯CT（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雷克薩斯CT前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　雷克薩斯CT車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　雷克薩斯CT內(nèi)飾造型比較運(yùn)動，富有個(gè)性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　雷克薩斯CT搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機(jī)總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，雷克薩斯CT配備了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、定速巡航、手動后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。來看一下后排，雷克薩斯CT后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2013款 CT200h 領(lǐng)先版?雷克薩斯CT底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 CT200h 領(lǐng)先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cctv123456說道：“動力足夠，只是起步時(shí)提速時(shí)感覺慢了一些，上了速度，變道，超車很爽?！?/p>

網(wǎng)友@CFF117說道：“過彎側(cè)傾挺小，就是穩(wěn)，底盤支撐性不錯(cuò)”

網(wǎng)友@CFF117說道：“動力很強(qiáng)，肯定夠用，給多點(diǎn)油就過去了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）