【太平洋汽車網(wǎng) 銀川優(yōu)惠促銷頻道】凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型SUV，根據(jù)銀川凱迪拉克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，凱迪拉克XT4目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7萬(wàn)元。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 26.17萬(wàn) - 26.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.27萬(wàn) - 29.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬(wàn) - 30.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 35.47萬(wàn) - 35.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) - 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) - 28.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) - 30.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 22.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 24.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 25.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 24.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 26.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 27.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 30.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 32.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT4車頭設(shè)計(jì)看上去比較精致，中網(wǎng)運(yùn)用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　該車車身尺寸4600/1881/1634mm，軸距2779mm，車側(cè)給人一種非常大氣的感覺(jué)，整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺(jué)，顯得端莊且耐看。

　　凱迪拉克XT4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50?！っ?，工信部綜合油耗7.75L/100km。

凱迪拉克XT4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wx49909369說(shuō)道：“2.0t的動(dòng)力超車還是很厲害的”

網(wǎng)友@jhuanfang說(shuō)道：“這款車的內(nèi)飾布局非常規(guī)整讓我坐在車內(nèi)的感覺(jué)比較平淡，相對(duì)比較保守的設(shè)計(jì)方式總是很容易顯得很過(guò)時(shí)，我更加傾向于比較時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格也覺(jué)得XT4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以做的更好。”

網(wǎng)友@手動(dòng)報(bào)警說(shuō)道：“操控性還是很棒的。上高速時(shí)油門反饋很快，速度上去時(shí)也不是覺(jué)得很快，說(shuō)明底盤很穩(wěn)重，開(kāi)快了不會(huì)飄，壓得住。剎車也是很好的，輕輕踩就有剎的很近的感覺(jué)，很有安全感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）