【太平洋汽車網(wǎng)】寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)之所以響，是因?yàn)镋A111發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條的，絕對(duì)比皮帶噪音大。這是無(wú)法改變的。最簡(jiǎn)單可行的方法就是安裝隔音裝置。

　　1寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是什么原因?qū)殎?lái)發(fā)動(dòng)機(jī)之所以響，是因?yàn)镋A111發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條的，絕對(duì)比皮帶噪音大。這是無(wú)法改變的。最簡(jiǎn)單可行的方法就是安裝隔音裝置。

　　配置方面，經(jīng)過(guò)線下現(xiàn)場(chǎng)編輯對(duì)新款寶來(lái)的簡(jiǎn)單對(duì)比，與同級(jí)姊妹車?yán)室萦兴煌?，但并無(wú)不同。正如之前所說(shuō)，動(dòng)力總成沒有改變。目前可以確定的是，頂配車型依舊搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱。

　　2寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)多少寶來(lái)提供1.5L和1.4T排量。前者最大功率85kW（115PS），匹配5MT和6AT變速箱。后者為大眾EA211 1.4T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（149PS），峰值扭矩250nm。

　　基于大眾MQB-A1平臺(tái)，是該平臺(tái)首款中國(guó)專屬車型。采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，配置和尺寸都比上一代車型有所提升。細(xì)節(jié)方面，新一代寶來(lái)采用了一些提升檔次感和時(shí)尚感的方法，包括保留了前兩款車型標(biāo)志性的“一杠”，在腰線設(shè)計(jì)上采用了類似邁騰的雙線法，略微延遲的C柱打造出了小溜背造型。此外，為了提升顏值，新一代寶來(lái)高配車型采用帶轉(zhuǎn)向輔助燈的全LED大燈，兼顧實(shí)用性。黛博拉的內(nèi)部仍然是一種溫暖的氛圍。雖然是國(guó)內(nèi)獨(dú)家車型，但大眾車標(biāo)下的德國(guó)思維模式清晰可見，新車內(nèi)部大量使用直線。此外，考慮到目標(biāo)年輕用戶的需求，新車的中控設(shè)計(jì)偏向駕駛員一側(cè)。整體感覺就像一個(gè)有條不紊的“家”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）