【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】原地怠速自動(dòng)熄火了的原因：1、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；2、燃油壓力太低；3、空氣濾清器堵塞；4、噴油器霧化漏油；5、怠速調(diào)整不當(dāng)；6、火花塞工作不良；7、空氣流量計(jì)故障等。

　　宋max原地怠速二十分鐘自動(dòng)熄火。

　　怠速情況下自動(dòng)熄火，多是節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)的原因，節(jié)氣門(mén)/怠速馬達(dá)處積碳嚴(yán)重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障，進(jìn)氣量不足是主要原因。同時(shí)，空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等也應(yīng)該著重檢查一下。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良怠速不正確，怠速太低、太高，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和及怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)有很大區(qū)別，怠速不良的故障原因多而復(fù)雜，增加了故障診斷和排除的難度，怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)電路原因發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦（ECU）是根據(jù)怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)（IDL端子）電位的高低來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速工況的。

　　當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)閉合，給ECU的IDL端子輸入低電位時(shí)，ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況，于是啟動(dòng)怠速控制程序控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。因怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞及電路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU將無(wú)法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，導(dǎo)致各種怠速不良現(xiàn)象。因此，在檢查時(shí)應(yīng)加以重視，一般應(yīng)首先排除這一可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）