【太平洋汽車網(wǎng) 錦江區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)錦江區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.38萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬 ↓1.48萬 34.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬 ↓1.48萬 34.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬 ↓1.68萬 38.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 allroad quattro 42.88萬 ↓4.38萬 38.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬 ↓4.38萬 39.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬 ↓1.48萬 33.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬 ↓1.48萬 33.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬 ↓1.48萬 35.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬 ↓1.58萬 37.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬 ↓4.28萬 37.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬 ↓4.38萬 39.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.18萬 - 34.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 36.88萬 - 36.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.28萬 - 39.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 42.78萬 - 42.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.58萬 - 39.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 43.55萬 - 43.55萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版 41.80萬 - 41.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進(jìn)口)車頭整體看上去非常高貴，中網(wǎng)運(yùn)用直瀑式的設(shè)計(jì)，看起來較為豪華。

　　這款車長寬高4762/1847/1490mm，軸距2817mm。車側(cè)看上去十分精致，細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨(dú)具。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了簡約路線，視覺上非常干凈素雅。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xiexienima說道：“動(dòng)力是夠用的，但和很多大眾系列車一樣，低速蠕行跟車的時(shí)候動(dòng)力的不線性很惱人，油門踩少了不走，踩多了竄，和以前開的高爾夫相比幾乎是有過之而無不及。在重慶這座天天堵車并且加塞普遍的城市，開起來有點(diǎn)累人。開了幾個(gè)月下來，發(fā)現(xiàn)s擋的平順性還好一些，加速比d擋來得線性，油門更跟腳，我現(xiàn)在基本不堵車都是s擋走。”

網(wǎng)友@冒煙說道：“后排乘坐空間你可以對(duì)比大眾速騰之類的a級(jí)車。確實(shí)不大。沒拍照片。但是后背箱空間還是可以的。再加上電尾門和電動(dòng)簾，還是很高級(jí)的！后備廂容積：后背箱帶四個(gè)掛鉤可以固定，配有固定網(wǎng)可以不讓雜物在后面來回跑?！?/p>

網(wǎng)友@菲菲狒狒說道：“動(dòng)力對(duì)于日常駕駛來說足夠了。加速迅速有力，7秒多的0-100也不是很低了，畢竟不下賽道。對(duì)比之前馬六來說，那動(dòng)力可以說提高的不是一點(diǎn)半點(diǎn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）