【太平洋汽車網(wǎng) 洛陽優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從洛陽新通孚祥捷豹路虎了解到，攬勝（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受額外福利。

?洛陽新通孚祥捷豹路虎本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0 L6 360PS 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 360PS 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長經(jīng)典版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創(chuàng)世加長版 193.30萬 - 193.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版 204.80萬 ↑5.08萬 209.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 4.4 V8 530PS 首發(fā)版 249.80萬 ↑2.08萬 251.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動典藏版 255.80萬 - 255.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創(chuàng)世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬 - 327.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 3.0 L6 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 3.0 L6 傳世加長經(jīng)典版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA巔峰創(chuàng)世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 傳世加長版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 尊崇創(chuàng)世加長版 193.30萬 - 193.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 5.0 V8 SC 尊崇創(chuàng)世加長版 257.80萬 - 257.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創(chuàng)世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0 V6 SC 盛世版 125.80萬 - 125.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世版 139.80萬 - 139.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世加長版 160.80萬 - 160.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長版 177.80萬 - 177.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0 V6 SC AB尊崇創(chuàng)世加長版 197.80萬 - 197.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 5.0 V8 SC AB尊崇創(chuàng)世加長版 264.80萬 - 264.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　攬勝車頭顯得非常豪華，格柵采用了倒梯形的設(shè)計(jì)，整體看起來檔次感十足。

　　該車車身尺寸5000/2073/1869mm，軸距2922mm，車側(cè)看起來頗具修長的感覺，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　攬勝內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　攬勝配備3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率360馬力，峰值扭矩495牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

攬勝在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@21411279說道：“操控性也不錯(cuò)，以前開轎車現(xiàn)在和越野比起來，轎車就好像坐在地上開，這個(gè)視野好，就是高速時(shí)轉(zhuǎn)彎感覺有點(diǎn)飄，懸掛感受最明顯的就是停車的時(shí)候，明顯感覺高度在降低，行進(jìn)過程中沒感受到懸掛調(diào)整，原車六活塞卡鉗，制動效果也不錯(cuò)，都是在城市里面跑，一年半了也沒去越野過，沒體會過越野性能，夏天大雨過積水處時(shí)基本都沒考慮過，直接碾壓開過，城市里面一般涉水都沒問題?！?/p>

網(wǎng)友@東浪汽車影音說道：“車內(nèi)的空間完全就可以用一個(gè)大字來形容，前后排空間完全不壓抑，我認(rèn)為空間也是攬勝在同價(jià)位車型內(nèi)銷量出色的原因之一，后車門采用了電動操控的模式，輕松又方便?！?/p>

網(wǎng)友@joelioffice說道：“超車爬坡都不是很有壓力，起步?jīng)]有想象中的那么快，不過這么大噸位的車還是能理解的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）