大通G10PLUS對比本田奧德賽哪個更好?
我們將用這兩款車做對比,看看對于家庭和商務(wù)雙重用途,誰會更有優(yōu)勢。
本次我們對比的車型:
2018款上汽大通G10PLUS2.0T手自一體旗艦版(廠商指導(dǎo)價:26.98萬元)
2018款本田奧德賽(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2.4LCVT智享版(廠商指導(dǎo)價:26.68萬元)
外觀:“硬朗”與“柔和”的碰撞
在開始外觀對比之前,我還是打算先附上一個表格,一起看看在外觀配置方面兩車有哪些相同和不同之處,畢竟新車在配置方面的第一印象很有可能直接影響到消費者的選擇。
兩車在外觀方面有著截然不同的兩種風(fēng)格,大通G10PLUS顯得大氣硬朗,而奧德賽顯得較為柔和,各有各的特點。我們將兩款車比較實用的配置進行了對比,通過對比我們可以發(fā)現(xiàn),大通G10PLUS在部分實用的配置方面還是略勝一籌。
但可能有人會說:“奧德賽在價格方面還比大通G10PLUS便宜了3000塊錢呢”,別著急,下面我們將兩車具體的差異來詳細對比一下,到時候你就會發(fā)現(xiàn)這3000塊錢花的不虧!
可能是源于從商用車平臺轉(zhuǎn)型之作,大通G10PLUS延續(xù)了之前的特點,那就是大。車身尺寸5168x1980x1928mm完全可以秒殺奧德賽的4845x1802x1697mm,兩者看來根本不是一個級別。G10的軸距為3198mm,也完全比奧德賽的2900mm高出不止一星半點。
在外觀方面,大通G10PLUS有了較大的勝算。它在配置方面相對更加豐富,有些配置和安全息息相關(guān),有助于我們更好的駕駛車輛。同時,車身尺寸又在方方面面完勝于本田奧德賽,看得出,大通G10PLUS在MPV市場中絕對有著較強的競爭力。
內(nèi)飾:設(shè)計風(fēng)格相似配置差異較大
如果說外部配置是給人的第一印象的話,那內(nèi)部配置則能夠提供更好的駕乘體驗。對于兩車的乘坐舒適型配置而言,差異化還是相對較大的。依舊,看看下面的表格吧!
內(nèi)飾方面,兩車在設(shè)計風(fēng)格方面有著很大的相似性。大通G10PLUS不管是設(shè)計、配置還是用料做工方面都屬于上等水平。對于奧德賽而言,整體風(fēng)格偏向居家風(fēng),運用了大面積的皮革和風(fēng)險工藝。營造出了不錯的質(zhì)感。
對于乘坐體驗方面,兩款車的座椅均采用了皮質(zhì)包裹。在座椅配置方面,兩款車均配有前排座椅電動調(diào)節(jié)功能,但值得一提的是,大通G10PLUS配備的是帶記憶的電動調(diào)節(jié),在一定程度上為駕駛員提供了更多的便利,在座椅配置方面大通G10PLUS還是略勝一籌。
空間:大通G10PLUS展現(xiàn)了優(yōu)秀的乘坐空間
大通G10PLUS得益于3198mm的軸距,在乘坐空間方面表現(xiàn)的可以說是相當優(yōu)秀,完全能夠滿足一家人的乘坐需求,甚至可以說是有些富裕。本田奧德賽當然也是毫不遜色,在乘坐空間方面可以令人滿意,但相比大通G10PLUS還是稍顯不足,畢竟接近3米2的軸距在這里擺著。
上汽大通G10PLUS相比較奧德賽,在車身尺寸上有著較大優(yōu)勢,不論乘坐空間還是儲物空間,都表現(xiàn)突出,第三排座椅支持前后滑動,可為后備廂擴展出一定載物空間。而奧德賽各方面設(shè)計比較偏向家用,整體較為常規(guī)。
動力:賬面數(shù)據(jù)來看大通G10PLUS占優(yōu)
動力系統(tǒng)方面,上汽大通G10PLUS配有1.9T柴油、2.0T汽油、2.4L汽油三款發(fā)動機供用戶選擇,值得一提的是,新款車型的自動變速箱有3種駕駛模式以應(yīng)對不同的駕駛工況,分別為正常模式,經(jīng)濟模式和運動模式。奧德賽依舊搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機,傳動系統(tǒng)方面,均搭載CVT變速箱。
總結(jié):通過一系列的對比,兩臺車都很有優(yōu)勢,大通G10PLUS外觀更加時尚,而本田奧德賽的傳統(tǒng)設(shè)計多少會讓消費者產(chǎn)生審美疲勞,畢竟對大多數(shù)消費者而言,顏值大氣時尚是他們十分看重的。
來到車內(nèi),兩車無論是配置、空間還是座椅的舒適度等都能達到令人滿意的效果,但總的來看,大通G10的配置相對更加豐富并且實用。
從售價上看,上汽大通G10PLUS指導(dǎo)價為13.38-26.98萬,奧德賽指導(dǎo)價為21.68-35.48萬,兩者有部分售價重合。但從實用性上看,大通G10整體水準并不弱于奧德賽,性價比更高!如果選車并不要求品牌,那么來自中國的MPV上汽大通G10PLUS可能會是你更好的選擇。
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