【太平洋汽車網(wǎng)】首先打正老寶來方向盤，然后用小一字刀插入左側(cè)的拆卸孔，對準(zhǔn)左孔內(nèi)的金屬條，用力捅一下，直至氣囊左側(cè)的縫隙變大。同樣方法將氣囊右側(cè)的縫隙變大。然后將小一字刀插入下側(cè)的拆卸孔，對準(zhǔn)下孔內(nèi)的金屬條，用力捅一下，直至氣囊下側(cè)的縫隙變大。然后拔下安全氣囊插頭，此時安全氣囊就拆卸下來了。

　　首先打正方向盤，然后用小一字刀插入左側(cè)的拆卸孔，對準(zhǔn)左孔內(nèi)的金屬條，用力捅一下，直至氣囊左側(cè)的縫隙變大。同樣方法將氣囊右側(cè)的縫隙變大。然后將小一字刀插入下側(cè)的拆卸孔，對準(zhǔn)下孔內(nèi)的金屬條，用力捅一下，直至氣囊下側(cè)的縫隙變大。然后拔下安全氣囊插頭，此時安全氣囊就拆卸下來了。

　　安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

　　駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。

　　安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。

　　氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器等組成。

　　電子控制裝置如用來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達(dá)到預(yù)設(shè)的數(shù)值時，及時發(fā)出點(diǎn)火信號，而且正時點(diǎn)火，保證驅(qū)動氣體發(fā)生器有足夠大的驅(qū)動電流等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）