我相信你一定試過(guò)車(chē)空音，而且越來(lái)越冷了?？隙ㄓ腥说谝粫r(shí)間想到制冷劑可能沒(méi)了，也就是俗稱(chēng)的氟。其實(shí)空冷不冷不一定是因?yàn)榉蛔?。還有其他因素導(dǎo)致車(chē)空冷不冷。然后我們來(lái)看看車(chē)空調(diào)氟的頻率和車(chē)空調(diào)氟的視頻教程。

汽車(chē)空多久調(diào)整一次加氟？

這需要我們的判斷和觀察。不能因?yàn)檐?chē)空調(diào)制冷卻變壞就加氟。冷卻惡化也可能由其他原因引起?；旧厦枯v車(chē)都會(huì)有輕微的漏氣，但不管?chē)?yán)重不嚴(yán)重。一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)的空音幾年都沒(méi)問(wèn)題，經(jīng)常清洗保養(yǎng)，但是降溫效果降低。所以建議加氟前最好檢查一下車(chē)的空音。

如何判斷是否需要加氟？

確定是否需要通過(guò)儲(chǔ)液干燥器的液體視鏡添加氟化物?？照９ぷ鲿r(shí)，液體視鏡內(nèi)會(huì)有氣泡，說(shuō)明氟化物量不足，需要增加；如果液體范圍內(nèi)有大量泡沫，說(shuō)明氟嚴(yán)重不足，需要檢測(cè)泄漏情況，修復(fù)泄漏部位，重新加氟至適量。

但汽車(chē)加氟有兩種方式空，即高壓加注或低壓加注。不要以為這兩種方法沒(méi)有區(qū)別。其實(shí)高壓灌裝的是液體，安全快捷。適用于制冷系統(tǒng)的首次加注，即檢漏抽真空空后的加注。注意這種方法一定不能打開(kāi)壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是失速的。

另一種低壓端填充氣體，特點(diǎn)是填充速度慢，通常適用于補(bǔ)充制冷劑的情況。

那么就要注意低壓端充氟的方法了。

1.首先，將歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐連接。

2.打開(kāi)制冷劑罐，松開(kāi)歧管壓力表上中間噴射軟管的螺母，直到聽(tīng)到制冷劑蒸汽流動(dòng)的聲音，然后擰緊螺母，從噴射軟管中排出空氣體。

3.打開(kāi)低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)，關(guān)閉低壓手動(dòng)閥。

4.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空開(kāi)關(guān)，將鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和溫度控制開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到最大。

5.打開(kāi)歧管壓力表上的手動(dòng)閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直到加注量達(dá)到規(guī)定值。

6.向系統(tǒng)中注入規(guī)定量的制冷劑后，如果沒(méi)有氣泡或多余的制冷劑，則將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到2000轉(zhuǎn)/分，并將鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)到最高水平。如系統(tǒng)低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.147~0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.37 ~ 1.67 MPa。

汽車(chē)空調(diào)氟視頻教程:

操作技巧:

充氟后，關(guān)閉歧管壓力表上的低壓手動(dòng)閥，關(guān)閉制冷劑罐上的噴射閥，停止發(fā)動(dòng)機(jī)，并從壓縮機(jī)上拆下歧管壓力表，這些操作應(yīng)迅速完成，以避免過(guò)多的制冷劑泄漏。