攬勝 參考價：141.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(154條)

路虎這個品牌大家都很了解。作為一款越野車，也是僅次于多年后，這是路虎唯一擁有的車型。后來的攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），內飾和用料都有所改進，看起來還是比較粗糙粗糙，但在當時，一輛越野車的內飾能有這個水平，已經很高了，這就讓攬勝成為了一輛純粹的越野車。

但由于產品線過于單一，價格昂貴，路虎內部資金緊張。經過研究，路虎也嘗試開發(fā)低端越野車。直到1989年，路虎發(fā)現（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列誕生。發(fā)現車型定位比攬勝低，但有著和攬勝一樣的底盤和懸掛，幾乎一樣的越野性能，價格卻比攬勝低很多，而且強調實用性，所以發(fā)現上市后大獲成功。

路虎有四個系列，分別是攬勝、沈星、發(fā)現和衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。兩者的區(qū)別在于車的名字。攬勝系列是用攬勝寫的。發(fā)現系列好像在14款已經開始用發(fā)現了。之前用路虎，路虎是神行者和衛(wèi)士寫的。唯一的缺點就是采用了家族式前臉，不過還好能從名字上分辨出來。其中，衛(wèi)士是最好區(qū)分的車型，因為它棱角分明，外觀硬朗，和奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣的硬派風格。

2000年3月，福特汽車公司收購了路虎和捷豹。2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際汽車界引起震動。

2012年，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立。由奇瑞汽車有限公司和捷豹路虎汽車共同出資，股比50:50。是中國首家中英高端汽車公司。

目前，奇瑞捷豹路虎在國內銷售的車型中發(fā)現了沈星和極光。在剛剛過去的2017年，路虎的銷量有了很大的提升，最暢銷的車型依然是攬勝系列。

為什么路虎在中國的口碑呈現兩極分化？首先我們來看看美國J.D.POWER公布的2017年汽車可靠性。相對于前幾年幾乎墊底的情況，路虎有所改善，但改善的程度不是很大，還是低于行業(yè)水平。

然而，J.D.POWER調查的數據顯示，在2017年中國車輛可靠性研究中，路虎處于豪華車市場平均水平之上。這讓我們質疑J.D.POWER的研究是否合理。

從這一點來看，路虎確實因為這幾年暴露出來的問題以及自身的質量出現了下滑的跡象。然而"買10輛路虎有9個遺憾？懂車的人不買路虎”這些言論難免過于偏激。但是路虎在國內選擇奇瑞汽車，讓很多人覺得破壞了路虎的形象。想想保時捷，就算不是國產的，也照樣賣的好。