隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。作為一款中型車，比亞迪G6（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　比亞迪G6車頭呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　比亞迪G6車尾顯得頗具簡約的感覺，尾燈呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。

　　比亞迪G6內(nèi)飾看上去非常素雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　比亞迪G6配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為154馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗是6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，比亞迪G6后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。再看下配置，比亞迪G6標(biāo)配了牽引力控制、上坡輔助、剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，配置達到了同級別主流水準(zhǔn)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 1.5T?比亞迪G6?手動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5T 手動 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kuaoleok說道：“方向性好,操作非常便捷,多功能方向盤更是避免了低頭調(diào)音響,打電話的危險,低速轉(zhuǎn)彎時也不會感覺很沉，”

網(wǎng)友@leollee說道：“路感不是特好，指向性還是有待提升，但是操控簡單，容易上手，ESP的幫助下高速過彎的信心十足，以前的老爺車高速過彎就有在秋名山開86的感覺，根本不敢踩油門啊”

網(wǎng)友@巖石ROCK說道：“本人駕齡7年，之前開過面包（俗稱：蛋蛋），2000，3000，千里馬，思域，小廣本，，和軒逸，在操控方面，比亞迪G6 TID 1.5的操控上唯一一點就是轉(zhuǎn)彎半徑的問題，相信準(zhǔn)車主都有體會?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）