隨著技術的不斷發(fā)展和進步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術出現(xiàn)在新款車型中，這些技術配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。如果你正在關注凱迪拉克SRX（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克SRX內飾呈現(xiàn)出精致的設計風格，飾以銀色飾條，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　凱迪拉克SRX四輻式方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

　　凱迪拉克SRX中控屏采用嵌入式的設計，豐富的細節(jié)讓它看著較為美觀。另外，該車還標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。

　　這款車標配了胎壓報警、藍牙/車載電話、剎車輔助等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱迪拉克SRX的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺效果，看起來相當誘人。凱迪拉克SRX的車尾采用精致的造型設計，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2013款 凱迪拉克SRX?5座配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.6L 旗艦型針對內部配置的看法吧：網友@kankanwod說道：“性價比嘛,這個車性價比還是很高的,品牌外形內飾配置什么全都有,其實我感覺性價比最能體現(xiàn)出來的還是這個外形,剛買回來的時候常常有人問這個車要不要一百萬,然后我就不說話,微微一笑就踩油門走了,哈哈哈哈.”

網友@qwb-wwb說道：“絕對好，可變懸掛和地盤，感覺不錯。電磁懸掛，可調節(jié)懸掛軟硬。坐起來很舒服。我老媽坐車必暈車，坐我的車就不暈車。我還是個新手，水平很差?！?/p>

網友@liangjin888說道：“駕駛員感覺比較明顯吧，顛簸路面稍微不太舒服，不過后排乘客感覺不明顯。額，副駕駛不知道。因為我開車不喜歡旁邊有人，，，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）