【太平洋汽車網(wǎng) 徐州優(yōu)惠促銷頻道】徐州哪里買寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前徐州信通汽車促銷，近期購(gòu)車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.47萬(wàn)元。對(duì)該車有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?徐州信通汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) - 29.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive25Li 尊享型 33.38萬(wàn) - 33.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) ↓7.47萬(wàn) 22.41萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn) - 29.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) ↓5.45萬(wàn) 25.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 xDrive25Li 尊享型 33.98萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.88萬(wàn) - 27.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 sDrive20Li 尊享型 29.68萬(wàn) - 29.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 xDrive25Li 尊享型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X1車頭給人一種非常高貴的感覺(jué)，雙腎式格柵采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　這款車車身尺寸4565/1821/1620mm，軸距2780mm。車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。

　　寶馬X1內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)較為豪華，中控臺(tái)使用環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主，采用了銀色金屬飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬X1配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

寶馬X1在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@【行云流水】說(shuō)道：“空間還是足夠?qū)挸ǖ模绕浜笈趴臻g足夠大，座椅還可以隨意調(diào)整，全車人都舒服，還有屁股夠大后備箱空間足夠大，可以方更多的隨車物品。”

網(wǎng)友@dbnhrl說(shuō)道：“2.0T渦輪增壓192P馬力，因?yàn)檐囘€在磨合期，所以也不舍得猛踩油門，試駕的時(shí)候是體驗(yàn)過(guò)的，踩起來(lái)跑很給力，沒(méi)有拖泥帶水的feeling?！?/p>

網(wǎng)友@Annie17說(shuō)道：“舒適性挺好的，座椅是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，不管是在支撐上還是包裹上都很不錯(cuò)，減震也挺好的，車內(nèi)不是很顛簸，隔音也很好，車內(nèi)很安靜。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）