眾泰T700 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(61條)

眾泰T700（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

首先眾泰近幾近的SUV在外觀上是沒(méi)得說(shuō)，不要說(shuō)廣大車友滿意，汽車媒體出身的刊哥同樣對(duì)它很滿意，不管是仿的保時(shí)捷，還是寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），像哈弗、吉利都曾走過(guò)這條路，只不過(guò)它們從中吸取了精華，從而轉(zhuǎn)型過(guò)渡到了自己的特色，但眾泰如今依然還處在仿的過(guò)程中。

當(dāng)然了內(nèi)飾同樣存在仿制中，在配置上眾泰T700雖然不是特別豐富，但也不弱，相比其中大型車身的定位和10萬(wàn)多點(diǎn)的起售價(jià)格，性價(jià)比還是很高的。在中大型SUV市場(chǎng)上能以10萬(wàn)多點(diǎn)起售的車型還真不多，T700就算其中一位。

按理來(lái)說(shuō)眾泰T700應(yīng)該是一款相當(dāng)不錯(cuò)的中大型SUV，但其實(shí)不然，首先它的發(fā)動(dòng)機(jī)比較老舊，像1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)就是眾泰自己研發(fā)的，曾在Z700上使用，表現(xiàn)很一般，平順性很差，動(dòng)力輸出也很弱，加上眾泰T700車身1.7噸的重量，1.8T表現(xiàn)并不理想。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在哈弗、長(zhǎng)豐、陸風(fēng)等不少車型上都有所使用，動(dòng)力弱油耗高，高轉(zhuǎn)速大噪音，低轉(zhuǎn)速顫抖厲害一直被人詬病。

再來(lái)說(shuō)下質(zhì)量，眾泰整體車型質(zhì)量不高，基本處于80年代末的水平，在國(guó)產(chǎn)自主品牌中應(yīng)該屬于最后一梯隊(duì)，像什么發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，例如天窗漏水、地板漏水、真皮座椅開(kāi)裂等都有觸及，做工較差。這也從眾泰SUV銷量中可以體現(xiàn)，上市銷量較高，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉淀之后銷量驟降。當(dāng)然了對(duì)于這款T700還能不能買，刊哥想說(shuō)，看自己的喜歡，能夠忍受的了缺點(diǎn)當(dāng)然是可以買的。

長(zhǎng)安CS95（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

對(duì)于安CS95這款SUV來(lái)說(shuō)，從外觀、內(nèi)飾到配置雖無(wú)太多亮點(diǎn)，但也不至于不能讓人接受，這也是為什么在上市之初有著較高銷量的原因。

全系標(biāo)配定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車，中高配置車型中還有全景電動(dòng)天窗，主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了直噴、DVVT、變排量機(jī)油泵等技術(shù)，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)，家用還可以順帶越野。

那么這款趨于全能的中大型SUV長(zhǎng)安CS95為什么賣不好呢？首先是長(zhǎng)安CS95發(fā)布會(huì)承諾的免費(fèi)成了一紙空文，為了增加銷量成若前1萬(wàn)名車主可以享受十年20萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的終身免費(fèi)流量，看似美好，實(shí)則你也不知道你是第幾位車主。其次是質(zhì)量問(wèn)題，CS95在質(zhì)量上的問(wèn)題和銷售欺詐基本是對(duì)半開(kāi)，再加上其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高油耗，如今落到月銷量幾百輛只能說(shuō)是自作自受。那么CS95值不值得買呢？其實(shí)質(zhì)量上要比T700強(qiáng)些，但銷售欺詐這種事情你冊(cè)忍受嗎？

大通D90

上汽大通D90這款中大型SUV也是如今國(guó)內(nèi)不少車友所關(guān)注的大空間SUV，對(duì)于這款車它最大的特點(diǎn)就是可以個(gè)性化訂制，座椅可以選擇7座、6座、5座和4座，而且車身長(zhǎng)度比漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)，空間比銳界大。大通也是深諳國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)外觀和空間喜好之道，外觀非常大氣，棱角分明，尤其是前臉?lè)毙屈c(diǎn)綴進(jìn)氣格柵，更是犀利。

內(nèi)飾比較中庸，配置上大通D90跨度還是比較大的，像并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等僅在頂配車型中才有。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配非承載式車身，外加四驅(qū)系統(tǒng)完全一幅硬派越野SUV的架勢(shì)。不過(guò)大通并沒(méi)有硬派越野SUV的經(jīng)驗(yàn)，所以在硬派越野的性能上D90并不突出。

非承載式車身的優(yōu)點(diǎn)是鋼性好，適合爛路，四驅(qū)車型使用的又是多片離合器，不是托森差速器。若是家用雖然D90在后橋加了一根平衡桿，配合前雙叉臂后五連桿懸掛，公路舒適性可以得到保證，但非承載式車身舒適性較差的特點(diǎn)還是不能避免。總體來(lái)說(shuō)需要大空間，還想玩越野大通D90還是可以選擇，畢竟價(jià)格較低。