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成都崇州瑞龍一汽-大眾 ID.4 CROZZ最新價(jià)目表 可試乘試駕

2022-04-21 16:33:32 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從成都崇州瑞龍一汽-大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期ID.4 CROZZ詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 20.53萬(wàn) - 20.53萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 22.53萬(wàn) - 22.53萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 高性能PRIME版 28.53萬(wàn) - 28.53萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 23.74萬(wàn) - 23.74萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 曜夜首發(fā)版 24.29萬(wàn) - 24.29萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 高性能PRIME搶鮮版 27.59萬(wàn) - 27.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 高性能PRIME版 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  ID.4 CROZZ車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗,搭配鍍鉻飾物,讓整體的質(zhì)感更加出眾。

  該車車身長(zhǎng)寬高4592/1852/1629mm,軸距2765mm,車側(cè)給人一種十分年輕的感覺,個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

  ID.4 CROZZ內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看著相當(dāng)干凈清爽。同時(shí),該車素凈的內(nèi)飾還采用紅色縫線進(jìn)行裝飾,雖說亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

  ID.4 CROZZ搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率313馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩460?!っ?,工信部純電續(xù)航里程500km。

ID.4 CROZZ在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xinning_2006說道:“車子的舒適度非常高,坐在上面不會(huì)感覺腰酸背痛,主要是座椅的調(diào)節(jié)功能很強(qiáng)大,其次就是軟硬剛剛好,減震處理也不錯(cuò)!”

網(wǎng)友@山東人說道:“8秒多的百公里加速乍一看覺得很慢,但是實(shí)際開起來卻沒一丁點(diǎn)慢的感覺,電車的大扭矩來的很靈敏,但是一點(diǎn)也不躥,很像是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT那種絲滑的感覺,像巧克力一樣絲滑。高速動(dòng)力也可以,不會(huì)有那種跟不上的感覺,法定限速內(nèi)很從容”

網(wǎng)友@虎子科魯茲說道:“有時(shí)候開車時(shí)間久了,也不覺得腰酸背痛,這主要得益于這款車的座椅,柔軟,與腰部完美貼合,而且還有很強(qiáng)的包裹性。過減震帶也不覺得顛簸!”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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