自由俠 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(95條)

吉普自由俠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款小型SUV，它的外觀設(shè)計(jì)非常硬朗，車身顏色多達(dá)10種，深受年輕人的喜愛，由于車身尺寸短小，在擁堵的市區(qū)駕駛也是游刃有余。

目前在售車型分為兩種匹配，分別是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大150馬力匹配了6速手動(dòng)擋和7速干式雙離合變速箱。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大155馬力，驅(qū)動(dòng)方式為前置適時(shí)四驅(qū)，變速箱匹配了9速手自一體。

選擇方面，各位車友都知道自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)省心，動(dòng)力方面平順，再加上自由俠這款2.0L匹配了9速手自一體變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)非常強(qiáng)大，只不過價(jià)格稍貴一些，對于剛參加工作的車友們來說，囊中羞澀。不如選1.4T車型了，平時(shí)多數(shù)在市內(nèi)駕駛，2.0L的四驅(qū)系統(tǒng)也用不上，1.4T的兩驅(qū)就足夠了。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，這臺1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大150馬力，最大扭矩是230牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)，最大功率是110千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是5500轉(zhuǎn)。供油方式為多點(diǎn)電噴。

動(dòng)力方面，由于這輛車屬于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩轉(zhuǎn)速來得相對晚一些，除了起步稍慢一點(diǎn)之外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)，就是一輛小鋼炮，此時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，超車很給力，高速車身也很穩(wěn)，只要舍得踩油門，這輛小車就可以一路狂奔。

加速方面，中段加速不亞于1.4T的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一腳油門下去伴隨著渦輪開啟，像一小俠客一樣直接就飛出去了。高速最快跑過每小時(shí)150公里，車身很穩(wěn)，一點(diǎn)都不覺得飄。

空間方面，小俠車身尺寸長寬高分別為，4245*1805*1660毫米，軸距為2570毫米。身高1.75米的駕駛員坐在前排，頭部空間有一拳多的距離，完全沒有壓抑感，后排腿部空間有兩拳多的距離，車內(nèi)前排的儲物空間不算多，但也夠用，后備箱的容積對于這輛小車來講，已經(jīng)很不錯(cuò)了，家用足夠了。

舒適性方面，別看車小，但是前排座椅寬大，腰部支撐性非常好，長途駕駛不會覺得累，頭枕人機(jī)工程學(xué)比較不錯(cuò)。底盤扎實(shí)，很有韌性，不愧有吉普的基因，四輪獨(dú)立懸架，開起來舒服，底盤前后都帶橫向穩(wěn)定桿的，過彎側(cè)傾抑制的很好，只是過減速帶懸架感覺偏硬，不是那么的舒服。車內(nèi)空調(diào)制冷效果非常好，主副駕駛可以分區(qū)控制溫度，這一點(diǎn)很人性化。

油耗方面，百公里綜合路況油耗在8.5升左右，上下會有浮動(dòng)的，渦輪增壓車跑郊區(qū)高速比較省油，經(jīng)常在市區(qū)跑加上堵車油耗會將近10升的，甚至更多。

自由俠優(yōu)點(diǎn)有，乘坐空間夠用，外觀時(shí)尚個(gè)性，音響效果不錯(cuò)，加速動(dòng)力很好。

美中不足之處有，靜態(tài)起步稍慢，后備箱有點(diǎn)小，高速風(fēng)噪聲偏大，輪胎噪音偏大，車內(nèi)儲物格儲物槽比較少，雙離合變速箱冷車時(shí)頓挫感明顯，有些配置被取消了，坡路起步有一點(diǎn)點(diǎn)溜車。