對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的高爾夫（詢底價|查參配）。

　　高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，采用銀色飾條進行修飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　高爾夫配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩155?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，高爾夫后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。再看下配置，高爾夫配備了剎車輔助、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、CarPlay、自動駐車、牽引力控制、CarLife、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

高爾夫?1.6L底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6L 自動舒適型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@血舞激情說道：“1.4T 131馬力確實很給力. 0-100 8秒左右.225扭矩起步也很強..市區(qū)高速超車沒壓力。開過朋友的1.6L和1.8L，覺得起步特別肉.而高7起步?jīng)]得說. DSG換擋平順,車開到120邁的時候很穩(wěn).本人曾雪地胎的時候開到215邁.”

網(wǎng)友@時光機說道：“方向盤虛位很小，轉(zhuǎn)向精準，懸架支撐不錯，最主要的是后獨懸的回歸，過連續(xù)小坑洼舒適感明顯好于老款的板懸太多。”

網(wǎng)友@汪煜宸說道：“操控性來說還算是非常不錯的，指向精準，方向盤沒有虛位，底盤扎實，高速也很穩(wěn)，兩廂車來說通過性和操控性都要好于三廂車，我個人感覺高爾夫的操控性很完美，雖說是獨立懸掛，但懸掛實際有點偏硬，快速過彎沒有信心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）