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瑞祥長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5最多優(yōu)惠1.8萬元 最新報(bào)價(jià)

2022-04-17 15:16:54 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.58萬 - 17.58萬
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2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 18.58萬 - 18.58萬
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2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智雅型 19.58萬 - 19.58萬
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2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.58萬 - 21.58萬
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2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型 23.68萬 - 23.68萬
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2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬 - 17.98萬
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2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 18.98萬 - 18.98萬
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2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 19.98萬 - 19.98萬
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2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 20.18萬 - 20.18萬
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2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.98萬 - 20.98萬
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2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬 - 21.98萬
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2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 22.18萬 - 22.18萬
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2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 23.38萬 - 23.38萬
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2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)黑騎士 23.58萬 - 23.58萬
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2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 24.58萬 - 24.58萬
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2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)i-ELOOP智尊型 23.38萬 ↓1.80萬 21.58萬
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2017款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 16.98萬 ↓1.80萬 15.18萬
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2017款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬 ↓1.80萬 16.18萬
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2017款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 18.98萬 ↓1.80萬 17.18萬
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2017款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享型 19.98萬 ↓1.80萬 18.18萬
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2017款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)智享型 20.98萬 ↓1.80萬 19.18萬
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2017款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬
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2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 22.98萬 ↓1.80萬 21.18萬
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2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 24.58萬 ↓1.80萬 22.78萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  馬自達(dá)CX-5車頭造型顯得比較年輕,加上點(diǎn)陣式中網(wǎng),整體看上去十分有活力。

  該車車身尺寸4555/1842/1685mm,軸距2700mm,車側(cè)采用柔和的線條,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

  馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾顯得十分年輕,對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色金屬飾條,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  馬自達(dá)CX-5配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力,峰值扭矩252?!っ?,工信部綜合油耗7.7L/100km。

馬自達(dá)CX-5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@apollo0801說道:“可以說這款車贏就贏在他的外形上,他就像一個(gè)很俊郎的美男子,有霸道總裁的霸氣又有才子的秀氣!霸氣中透著秀氣,秀氣中又不失霸氣!前臉很霸氣時(shí)尚,整個(gè)車身的線條很流暢!車燈也很好看,晚上開啟的氣候很亮都不刺眼睛。”

網(wǎng)友@assbbi1說道:“空間還是足夠用的,后排坐三個(gè)人都不會(huì)很擁擠,尤其是后備箱的容量特別的大,放三四個(gè)行李箱都沒問題?!?/p>

網(wǎng)友@urtalhome說道:“動(dòng)力不錯(cuò),2.5L自吸的動(dòng)力很平順,平時(shí)開起來也不會(huì)覺得動(dòng)力不足,起步加速的響應(yīng)也挺快的,整體動(dòng)力輸出還是很滿意的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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