【太平洋汽車網(wǎng) 山東優(yōu)惠促銷頻道】ID.4 CROZZ（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型SUV，根據(jù)山東大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，ID.4 CROZZ目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

?濰坊發(fā)達(dá)一汽大眾本市

電話：4008193012

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 20.53萬 - 20.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 22.53萬 - 22.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 高性能PRIME版 28.53萬 - 28.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 23.74萬 - 23.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 曜夜首發(fā)版 24.29萬 - 24.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 高性能PRIME搶鮮版 27.59萬 - 27.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 高性能PRIME版 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?濟(jì)寧眾誠(chéng)一汽大眾本省

電話：4008150606-1123

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 20.53萬 - 20.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 22.53萬 - 22.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 高性能PRIME版 28.53萬 - 28.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 23.74萬 - 23.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 曜夜首發(fā)版 24.29萬 ↑0.00萬 24.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 高性能PRIME搶鮮版 27.59萬 - 27.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 高性能PRIME版 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　ID.4 CROZZ前臉造型看起來十分簡(jiǎn)約，中網(wǎng)運(yùn)用封閉式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾物，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4592/1852/1629mm，軸距2765mm。車側(cè)給人一種十分棱角分明的感覺，設(shè)計(jì)采用了比較多的直線條，輪廓的轉(zhuǎn)角也較為銳利，整體看著非?？嘤辛?。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，輔以紅色縫線，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　ID.4 CROZZ搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩460?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500Km。

ID.4 CROZZ在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@奔跑的土豆說道：“內(nèi)飾屬于比較簡(jiǎn)單的類型，沒有那么多創(chuàng)新的裝飾元素，而且也算是大眾比較統(tǒng)一的那種風(fēng)格，看起來很清爽，反正我個(gè)人是比較中意的?！?/p>

網(wǎng)友@山東人說道：“8秒多的百公里加速乍一看覺得很慢，但是實(shí)際開起來卻沒一丁點(diǎn)慢的感覺，電車的大扭矩來的很靈敏，但是一點(diǎn)也不躥，很像是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT那種絲滑的感覺，像巧克力一樣絲滑。高速動(dòng)力也可以，不會(huì)有那種跟不上的感覺，法定限速內(nèi)很從容”

網(wǎng)友@blackest1949說道：“電動(dòng)車的動(dòng)力我是比較滿意的，不像我們其他一些燃油車起步的時(shí)候油門轟隆隆的非常丑，非常喜歡欣賞她這種寧靜感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）