合資A級車誰厚道,13萬不到買184匹,威朗Pro值不值?
在10萬以上的A級車市場,競爭越來越激烈,車企之間的內(nèi)卷化越來越厲害,各種無感配置,成本克扣,我們的消費者越來越難買到一款性價比高,使用更好的產(chǎn)品。
然而,正是在這個內(nèi)卷化的時代,別克在十幾萬的A級車市場表現(xiàn)出了十足的誠意,比如我們今天要說的主角——朗威Pro。接下來,請跟隨我的腳步,看看別克的誠意是否足夠,讓我們有足夠的理由選擇朗威Pro。
一、新阿凡達(dá)1.5T發(fā)動機(jī)
在10萬以上的A級車市場,大部分車企使用的都是家族中最小最入門級的發(fā)動機(jī)。比如日系軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雷凌(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用1.2T發(fā)動機(jī)或1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī),德系采用1.2T或1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),朗威Pro搭載全新Avatar 1.5T發(fā)動機(jī)。
這臺1.5T發(fā)動機(jī)采用350Bar高壓噴射,可以讓燃油霧化效果更好,燃燒更充分,排放更環(huán)保,動力更好。同時渦輪增壓器的泄壓閥升級為電控,帶來的好處是渦輪滯后會更小,響應(yīng)速度更快。通過硬件升級和性能提升33%的車載控制器芯片,這臺發(fā)動機(jī)最終可以爆發(fā)出184馬力的最大馬力和250牛·米的最大扭矩。單看賬面參數(shù),不僅超越了其他同價位車型,甚至有些2.0T的小功率發(fā)動機(jī)。
這臺阿凡達(dá)1.5T發(fā)動機(jī)不僅擠出強(qiáng)勁動力,在熱管理方面也下足了功夫。使用2.0T發(fā)動機(jī)上放下的ATM主動熱管理系統(tǒng),發(fā)動機(jī)暖機(jī)速度會更快,這樣發(fā)動機(jī)磨損會更少,油耗也會有一定程度的降低。
拉鋼鏈驅(qū)動的CVT變速箱
變速箱方面,朗威Pro使用的CVT變速箱。這款變速箱最大的亮點就是告別了傳統(tǒng)的推式鋼帶結(jié)構(gòu),取而代之的是拉式鋼鏈結(jié)構(gòu)。
拉鋼鏈結(jié)構(gòu)比不加齒輪推鋼帶能承受更大的扭矩,同時比齒輪傳動的CVT變速箱更平順。如果帶擋位的CVT變速箱調(diào)教不好,體驗會大打折扣。比如日本的一些帶擋位的CVT變速箱,當(dāng)擋位變速40km/h,切換鋼帶變速時會磕磕碰碰。
三、瓦特連桿非獨立懸架
在這個價格區(qū)間內(nèi),前輪懸架大部分是麥弗遜式獨立懸架,后懸架大部分是扭力梁式非獨立懸架。然而,朗威專業(yè)版不同。朗威Pro采用瓦特連桿非獨立懸架。這種懸掛的優(yōu)點是可以始終保持兩側(cè)車輪的對稱運動,轉(zhuǎn)向時左右車輪受力可以相互補(bǔ)償,在過彎時可以更好的提供側(cè)向支撐。
第四,配置導(dǎo)購
其實從動力總成和底盤的表現(xiàn)就可以看出朗威Pro有很大的優(yōu)勢。那我們就來看看朗威Pro如果真的買了應(yīng)該選哪個配置吧!
朗威Pro系列有兩種型號,五種配置。533T車型有三種配置,分別是樂行版、樂享版、趣行版。GS車型有兩種配置,追風(fēng)版和疾風(fēng)版。
先說533T系列機(jī)型。樂享版比樂行版貴一萬。還有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等更多主動安全配置。舒適娛樂配置更多,遙控啟動,10.25寸全液晶儀表,10.25寸支持Carplay的中控屏。
相比音樂版,趣版貴了1.3萬,增加了倒車影像、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入啟動、真皮方向盤、座椅加熱、后排按比例放倒、后視鏡加熱、車鎖自動折疊后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)節(jié)。
如果你買的是朗威Pro533T系列的車型,樂享版的性價比應(yīng)該更高,因為多花1W塊錢,還有很多主動安全配置,而趣享版比樂享版貴1.3W,而且都是舒適配置,不是剛需。
GS系列車型,疾風(fēng)版比追風(fēng)版貴1.3萬,增加了并道輔助、前雷達(dá)、后影像、自動泊車、全景天窗、運動外觀套件、翻毛座椅、主駕電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后視鏡加熱、車鎖自動折疊后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)節(jié)。
這13000的差距比533T系列車型的樂趣版和音樂版都值錢!所以能買GS版就買疾風(fēng)版。
如果你糾結(jié)GS系列機(jī)型和533T系列機(jī)型,那就直接買533T系列機(jī)型。既然你糾結(jié),那就證明你更在乎性價比,或者說GS系列的運動外觀并沒有完全吸引你。
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