一句話(huà)點(diǎn)評(píng)11月中級(jí)車(chē):看看MG5,榮威i5心中一定五味雜陳
市場(chǎng)概況:得益于大眾朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、日產(chǎn)軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、豐田卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、本田思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、豐田雷凌(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等重型合資中級(jí)車(chē)的逐步回暖,以及比亞迪秦、MG5、吉利星銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等自主中級(jí)車(chē)的持續(xù)快速增長(zhǎng),中級(jí)車(chē)市場(chǎng)半年來(lái)一直下滑,11月份跌幅最終收窄至個(gè)位數(shù),為8.9%。
在這些性能搶眼的中級(jí)車(chē)中,最美的當(dāng)屬M(fèi)G5。
雖然140.4%的增長(zhǎng)很大程度上是因?yàn)槿ツ?1月底新一代車(chē)型上市,使得今年的對(duì)比基數(shù)較小,但20895輛的銷(xiāo)量確實(shí)創(chuàng)下了MG5近年來(lái)的最高分,應(yīng)該是首次突破2萬(wàn)輛。
這也讓MG5連續(xù)兩個(gè)月超越同平臺(tái)兄弟車(chē)型榮威i5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。10月,MG5以9輛的微弱優(yōu)勢(shì)超越榮威i5躋身中級(jí)車(chē)市場(chǎng)前十,11月兩車(chē)差距已拉大至1.1萬(wàn)輛。
面對(duì)如此勤奮的MG5,榮威i5心里一定是百感交集。畢竟它只是在上市初期的2018年12月和2019年1月跨過(guò)了2萬(wàn)輛的門(mén)檻,之后就再也沒(méi)有達(dá)到過(guò)。
而且11月份的超強(qiáng)走勢(shì),使得MG5前11個(gè)月總銷(xiāo)量達(dá)到12.1萬(wàn)輛,僅比榮威i5的12.9萬(wàn)輛少了8000輛左右,這意味著今年前者的年銷(xiāo)量將非常接近后者,甚至有可能超過(guò)后者。無(wú)論最終結(jié)果如何,這都會(huì)給上市以來(lái)一直處于領(lǐng)先地位的榮威i5帶來(lái)巨大的壓力。
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