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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

近日，奔馳邀請媒體試駕其首款純電動AMG車型EQS 53，這也標(biāo)志著AMG這一頂級性能車的象征進(jìn)入了一個新的階段。

外觀部分，由于只有53款，新車可能并不高調(diào)。與EQS 580車型相比，原裝部分最顯著的區(qū)別是前格柵板飾有AMG標(biāo)志性的豎條幅。當(dāng)然，由于面板本身的密封特性，垂直鍍鉻條只是裝飾性的，不承擔(dān)任何功能性。前保險杠的三段式裝飾空和580車型一樣，并沒有更加激進(jìn)和運動。

車身側(cè)面，與580車型最顯著的區(qū)別就是a柱下非常不起眼的AMG 4Matic+ logo，非常低調(diào)。輪轂樣式只是略有不同，如果不是特別提出來，不容易察覺。新車尾部，后保險杠沒有更夸張的擴(kuò)散器裝飾，或許是AMG 53比較低調(diào)，又或許是EQS車型本身就比較運動。

內(nèi)飾部分，新車的變化比外觀更明顯。首先，方向盤的樣式換成了AMG標(biāo)志性的平底造型，帶有換擋撥片、額外的輔助屏幕和39點鐘位置的AMG標(biāo)志。沒錯，純電動車也有換擋撥片，但從實際功能來說，只是調(diào)節(jié)動能回收，是一種氛圍營造。此外，新車用翻毛材料覆蓋了車內(nèi)大部分部位，包括大部分中控臺區(qū)域和整個車頂都用皮革和塑料技術(shù)進(jìn)行了裝飾。座椅方面，AMG風(fēng)格的一體化運動造型、包裹感極強(qiáng)的翅膀、醒目的金屬標(biāo)牌以及頭枕上的蘋果樹印花都進(jìn)一步提升了戰(zhàn)斗感。

當(dāng)然，作為AMG車型，最重要的還是動力總成。新車標(biāo)配前后雙電機(jī)。普通版可輸出最大功率658馬力，最大扭矩950?！っ?。在此基礎(chǔ)上還有Dynamic Plus套件，最大功率提升至762馬力，最大扭矩1020牛·米，可以最大限度發(fā)揮電機(jī)的強(qiáng)大性能。百公里加速僅需3.8秒和3.4秒，配合107.8kwh鋰電池組，純電動續(xù)航里程最高可達(dá)700km。

得益于電動機(jī)的先天優(yōu)勢，新車搭配4Matic+電動版四驅(qū)系統(tǒng)，每秒可實時檢測每個車輪1000次，從而精細(xì)分配扭矩，調(diào)整四輪轉(zhuǎn)向，在如此強(qiáng)大的動力下仍能提供出色的操控感。這款A(yù)MG EQS 53不僅是第一款A(yù)MG純電動車，也是傳統(tǒng)品牌第一款真正意義上的純電動性能車，而這款只有53。未來的高級性能版值得期待。