雅閣 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4360條)

很多朋友都知道本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款銷量不錯(cuò)的合資中級車，它的神話已經(jīng)持續(xù)了好幾年。事實(shí)上，本田分為廣本和東本，所以本田雅閣實(shí)際上有一個(gè)姐妹車型，即石英學(xué)校。當(dāng)然，我們音譯了這個(gè)英語學(xué)校，它的真名是INSPIRE。在一些公開渠道，廠家介紹都是英文的，所以國內(nèi)知道這款車的消費(fèi)者并不多，名字也確實(shí)很難念，這也限制了石英派的口碑傳播。

今年11月，全新的INSPIRE正式上市，廠商給它起了一個(gè)中文名字，叫石英派，相當(dāng)于正式宣布。結(jié)果上市不到一個(gè)月，銷量突破萬輛，成為一匹亮眼的黑馬。這個(gè)成績對于雅閣來說簡直是小菜一碟，但是對于石英學(xué)校來說卻是不容易的。

這次石英學(xué)校屬于中期改款，設(shè)計(jì)得到了有效升級。前大燈采用了刀鋒造型的設(shè)計(jì)，并由鍍鉻裝飾條連接，運(yùn)動(dòng)包圍也是全新設(shè)計(jì)，變成了垂直導(dǎo)風(fēng)口。進(jìn)氣中網(wǎng)兩側(cè)安裝了霧燈，整體運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)更加激烈。

從側(cè)面看，石英學(xué)校采用了與雅閣相同的大溜背設(shè)計(jì)。除此之外，它還擁有極具穿透力的腰線，視覺感十足，輪轂造型顏值很高，如同海星（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪轂設(shè)計(jì)。

車型的車尾設(shè)計(jì)有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)尾翼，尾燈變得更加銳利和熏黑。

進(jìn)入車內(nèi)，我們來看看內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這所石英學(xué)校配備了一個(gè)10.25英寸的超大浮動(dòng)屏幕，這是石英學(xué)校最大的變化之一。還配備了本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）onnect3.0車載交互系統(tǒng)。本田最大的弱點(diǎn)之一是它的交互系統(tǒng)。這次本田廠商終于升級了這個(gè)軟肋，屏幕分辨率更清晰，響應(yīng)速度更快。

座椅采用紅黑真皮設(shè)計(jì)，視覺感很高，包裹度也不錯(cuò)。我們都知道本田被譽(yù)為空魔術(shù)師，所以石英派的整體乘坐舒適性非常好。值得一提的是，石英派的軸距為2830mm，后排坐起來很寬敞，后排配有獨(dú)立座椅。如果你買的是混動(dòng)車，電池也是隱藏的很好的，后備箱的空格并沒有為了容納電池而犧牲。

再看動(dòng)力系統(tǒng)，新石英搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣電機(jī)的混動(dòng)版。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)。

石英派的混動(dòng)版搭載了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是這款石英派最大的亮點(diǎn)配置。變速器是日系車中最常用的E-CVT電子無級變速器，油耗比較低。

至于價(jià)格，新石英學(xué)校的起價(jià)已降至17.99萬元。要知道雅典版原來的指導(dǎo)價(jià)是18.28萬，所以石英派已經(jīng)正式降價(jià)，整車配置更高。