李斌:我完全不明白現(xiàn)在為什么還有人買油車 難道應(yīng)該買蔚來嗎?
近日,蔚來汽車創(chuàng)始人李斌再次爆出金句,引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。李斌說:我只是不明白為什么人們現(xiàn)在仍然購買燃?xì)饪ㄜ嚒YI一輛油車有多懷舊?現(xiàn)在完全想不出什么了。除了聞到汽油味還能做什么?
李的產(chǎn)品是電動(dòng)車。他為自己的產(chǎn)品說的話沒有錯(cuò),但是直接否定大家的選擇就有點(diǎn)偏激了。時(shí)至今日,燃油車技術(shù)各方面都很成熟,選擇也很多。最重要的是沒有續(xù)航焦慮,不出油。加油只需要10分鐘。
然而電動(dòng)汽車的發(fā)展也就幾年的時(shí)間。在很多消費(fèi)者看來,還有很多方面需要改進(jìn)。比如電池、電控、電池壽命。尤其是續(xù)航,很多電動(dòng)車官方宣稱續(xù)航里程超過500公里,而冬季實(shí)際續(xù)航里程直接打五折,這不得不讓消費(fèi)者擔(dān)心。我們以蔚來ES6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)為例。官方簽約版續(xù)航430公里,冬季實(shí)測續(xù)航直接對(duì)折,不到220公里。冬天誰還敢買這么長壽命的電動(dòng)車?
當(dāng)然不是說現(xiàn)在的電動(dòng)車不好,也有很多長續(xù)航的電動(dòng)車。城市交通還是不錯(cuò)的,畢竟使用成本比燃油車低很多。
既然李斌想不通為什么現(xiàn)在還有很多人買燃?xì)廛?,也有很多人想不通為什么?huì)有人花四五十萬買一輛蔚來。蔚來的高價(jià)一直受到很多人的質(zhì)疑。除去車輛的各種成本,蔚來的服務(wù)真的有那么值錢嗎?
喜歡蔚來的和不喜歡蔚來的是兩個(gè)截然相反的群體。喜歡蔚來的人都覺得它的服務(wù)特別好,售后服務(wù)各方面都很完善。但是不喜歡蔚來的人覺得這車不值這個(gè)價(jià)。
李斌的話在網(wǎng)上發(fā)酵了。12月20日下午,李斌本人在蔚來車主會(huì)上解釋了當(dāng)天演講的初衷。現(xiàn)在電動(dòng)車的基礎(chǔ)設(shè)施很完善,產(chǎn)品也很多,消費(fèi)者可以選擇自己喜歡的電動(dòng)車。
這幾年蔚來確實(shí)花了很多錢在全國各地布局了很多電站和充電樁。即使在一些非常偏遠(yuǎn)的地區(qū),蔚來也有它的基礎(chǔ)設(shè)施。不得不說,蔚來在這方面確實(shí)做得不錯(cuò),但是短時(shí)間內(nèi)撐不住車輛。很多人不需要你的蔚來汽車。冬天的續(xù)航能力可以像燃油車一樣。如果冬天續(xù)航能力至少能跑450公里,就沒那么多人不喜歡蔚來了。
再來說說12月18日發(fā)布的蔚來ET5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)32.8萬元起。這個(gè)起步價(jià)比很多同級(jí)別競品車型都貴。很多人說太高了。相比競爭對(duì)手,ET5的價(jià)格確實(shí)很高,但相比蔚來的其他車型,ET5還是便宜的。
蔚來ET5雖然是新款,但電池還是現(xiàn)款車型使用的75 kWh,冬季續(xù)航可能還是很低。目前很多新能源品牌都在陸續(xù)發(fā)布新車,但是在電池電控方面卻沒有明顯的進(jìn)展,而這恰恰是消費(fèi)者最關(guān)心的。好菜不怕晚。如果一個(gè)品牌的電池電控足夠好,冬季續(xù)航足夠高,消費(fèi)者自然會(huì)買單。
盡管李斌認(rèn)為現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展已經(jīng)非常成熟,但許多消費(fèi)者并不這么認(rèn)為。續(xù)航和充電還是兩大問題。電動(dòng)車的續(xù)航和充電速度什么時(shí)候能和燃油車媲美,才是真正成熟的。以后買電動(dòng)車會(huì)考慮蔚來的車型嗎?
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