隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天為大家介紹的是幸福e+（詢底價(jià)|查參配）+，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　幸福e+搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率57馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩180?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程310KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，此外，幸福e+配備了上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)。后排座椅方面，幸福e+后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2019款 樂程版?幸福e+動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 樂程版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@D790071609說道：“這個(gè)級(jí)別,操控還是很好了,方向精準(zhǔn)。方向盤很輕。很好開?！?/p>

網(wǎng)友@gzhejia說道：“方向指向準(zhǔn)確，A柱寬大有點(diǎn)遮擋視線，急踩油門延遲1秒后推背，剎車及懸掛調(diào)教合適”

網(wǎng)友@D790071609說道：“上長坡時(shí)候有點(diǎn)兒肉肉,起車有點(diǎn)兒遲緩”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）