對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是瑞虎8 PLUS（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　瑞虎8 PLUS配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩390?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，瑞虎8 PLUS標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，面積很大，視覺(jué)效果很不錯(cuò)，而且采光率很高。后排座椅方面，瑞虎8 PLUS后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 2.0T?瑞虎8 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅(qū)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@夕陽(yáng)系統(tǒng)工程師說(shuō)道：“總體不錯(cuò)，但是車(chē)子較大，掉頭直徑較大”

網(wǎng)友@已婚勿擾說(shuō)道：“1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)加七速雙離合變速箱的動(dòng)力組合，整體表現(xiàn)較好。起步和初段的動(dòng)力輸出并不強(qiáng)勁，渦輪介入后的表現(xiàn)非棒，車(chē)速超過(guò)100公里，動(dòng)力仍然充沛。變速箱在低速時(shí)沒(méi)有明顯的頓挫感，只是反應(yīng)略顯滯后?！?/p>

網(wǎng)友@天吶哎喲說(shuō)道：“操控也還不錯(cuò)，反正也沒(méi)想著去做些激烈駕駛啥的，這輛車(chē)還是偏舒適型，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)的反應(yīng)也非常靈敏，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候如果角度過(guò)大，車(chē)的側(cè)傾感覺(jué)還是挺明顯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）