一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優(yōu)點的資格，不然就本末倒置了。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的騰勢X（詢底價|查參配）。

　　騰勢X搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率245馬力，電動機總扭矩330?！っ?，工信部純電續(xù)航里程520km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，來到后排，騰勢X第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間就比較局促，只能用于短時間乘坐。騰勢X標配了可開啟式全景天窗，有效增加了車內通透感，打開后也能更好地通風換氣。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

騰勢X?2020款 BEV 啟航版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 BEV 啟航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@beiqixs001@126.com說道：“大寫的贊！如果不擔心油耗的話，無論是城市還是高速公路都能讓你非常有滿足感！只是……變速箱不夠平順，總有一點頓挫感干擾到整體提速。也許有部分人就愛這種類似于手動換擋的停頓……”

網(wǎng)友@dakuai82說道：“方向助力輕松，比較好開，地盤也挺扎實的，滿意”

網(wǎng)友@rxy7289說道：“大寫的贊！如果不擔心油耗的話，無論是城市還是高速公路都能讓你非常有滿足感！只是……變速箱不夠平順，總有一點頓挫感干擾到整體提速。也許有部分人就愛這種類似于手動換擋的停頓……”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）