對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是享域（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　享域搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩134?！っ?，同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率131馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩267?！っ?。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，同時(shí)，享域搭載了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。來看一下后排，享域后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

享域?2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@◆`無名!說道：“這套混動(dòng)系統(tǒng)雖然談不上動(dòng)力多強(qiáng)，但開起來的感覺就是很輕快，尤其是在市區(qū)走走停停的堵車路段，油門容易控制，電機(jī)不像是發(fā)動(dòng)機(jī)那樣需要個(gè)反應(yīng)的過程，直接就能把動(dòng)力給到位。習(xí)慣了這種動(dòng)力之后，估計(jì)讓我再開普通的燃油車都會(huì)不適應(yīng)?！?/p>

網(wǎng)友@世嘉三廂111說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度一般，中間有間隙，懸掛略硬，不過路感很好，轉(zhuǎn)向雖有間隙，但是轉(zhuǎn)向很輕盈，平時(shí)開起來很輕松”

網(wǎng)友@牛同學(xué)ZH-熱愛說道：“高速公路跑過一次高速公路 轉(zhuǎn)向就偏了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）