隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是思皓X8（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　思皓X8配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，功能配置方面，思皓X8搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。思皓X8標(biāo)配的為可開(kāi)啟式全景天窗，極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 1.5T?思皓X8底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 300T DCT全景豪華版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xunsiyou說(shuō)道：“動(dòng)力感受加速差了一些，尤其是整車在提速的過(guò)程中感覺(jué)這輛車的爆發(fā)力不夠好，超車的時(shí)候反應(yīng)感覺(jué)也差一點(diǎn)，這是這個(gè)車比較大的一個(gè)問(wèn)題。”

網(wǎng)友@xiongkairong22說(shuō)道：“方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈，手感也還不錯(cuò)。電子檔桿也是非常棒，換擋平順自如，有時(shí)再開(kāi)同時(shí)的車都有點(diǎn)不適應(yīng)了。制動(dòng)效果是非常好，剎車調(diào)教的軟硬適中。非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，雖沒(méi)有獨(dú)立懸架那么完美，小點(diǎn)的坑洼路面幾乎感覺(jué)不到不舒服。”

網(wǎng)友@魁魅魍魎說(shuō)道：“車子本身的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，掌握這臺(tái)車子對(duì)我來(lái)說(shuō)比較有挑戰(zhàn)性的。走一比較狹窄的小路，轉(zhuǎn)向和掉頭并不是很容易。方向盤轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，不需要花費(fèi)很多時(shí)間熟悉。油門和剎車也比較好用。我是新手，對(duì)底盤和懸掛沒(méi)有太多的認(rèn)識(shí)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）