【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】瞬時(shí)油耗是指汽車(chē)在行駛中，突然急加油門(mén)時(shí)的理論瞬時(shí)百公里油耗，它不能正確反映汽車(chē)的實(shí)際百公里油耗。因?yàn)樵诩奔铀贂r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要加濃的混合氣。而在正常行駛時(shí)，需要的是經(jīng)濟(jì)混合氣，都是發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU自動(dòng)控制的。

　　瞬時(shí)耗油指的是車(chē)輛某一瞬間發(fā)生的耗油量，反映的是汽車(chē)瞬時(shí)間的工況。在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)時(shí)，顯示的單位是“升/百公里（L/100Km）”，而若是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但車(chē)輛處于停駛狀態(tài)時(shí)，其顯示單位則為“升/小時(shí)（L/H）”。

　　瞬時(shí)耗油多少是正常的？瞬時(shí)耗油高，并不表示著平均耗油那么就會(huì)高。因?yàn)楝F(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在滑行時(shí)是可以切斷供油的，理所當(dāng)然有些車(chē)款的瞬時(shí)耗油最低是0。而在上一個(gè)大坡時(shí)，油門(mén)會(huì)踩得很深，但車(chē)速不高，這個(gè)時(shí)候瞬時(shí)耗油高是很正常的；以及在起步的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出非常大的力去改變車(chē)輛狀態(tài)。理所當(dāng)然起步加速或上坡時(shí)，儀表盤(pán)顯示的瞬時(shí)耗油若是到了40，甚至更多，基本都是正常狀況。但是要要注意的是，瞬時(shí)耗油不會(huì)一直維持在40，這樣的應(yīng)當(dāng)在深踩油門(mén)的瞬間發(fā)生的。

　　瞬時(shí)耗油的意義各位汽車(chē)車(chē)主在觀察瞬時(shí)耗油時(shí)，可以了解到發(fā)動(dòng)機(jī)在同狀況下的耗油，比如，了解車(chē)輛停駛、發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)的耗油。還可通過(guò)瞬時(shí)耗油，來(lái)了解不相同車(chē)速的百公里耗油（對(duì)耗油有重大影響的風(fēng)阻系數(shù)與速度的平方成正比），那么就會(huì)可以找到車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)車(chē)速等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）