大眾Amarok 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

時(shí)隔兩年，福特汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)連結(jié)成盟一事終于落定。從2018年的諒解備忘錄，到去年7月雙方聯(lián)合官宣，再到今年6月10日正式簽約，福特&大眾終極合作最終落實(shí)到案。

簽約內(nèi)容和之前官宣所提基本一致，商用車(chē)、電動(dòng)化以及無(wú)人駕駛?cè)箢I(lǐng)域，成為福特和大眾之間聯(lián)姻的絕對(duì)紐帶。

兩家公司均表示，期望通過(guò)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，加速產(chǎn)品更新?lián)Q代，開(kāi)展創(chuàng)新科技合作，更好地為全球消費(fèi)者提供更加實(shí)用且多樣化的車(chē)型，為現(xiàn)有和未來(lái)的客戶(hù)帶來(lái)更好的用戶(hù)體驗(yàn)。

從此次合作的內(nèi)容來(lái)看，未來(lái)將會(huì)在電動(dòng)車(chē)和智能化領(lǐng)域有更多新的探索。但大眾集團(tuán)與福特汽車(chē)此次的戰(zhàn)略聯(lián)盟不會(huì)涉及兩家公司之間的交叉持股，雙方仍將繼續(xù)在全球市場(chǎng)上通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)共促發(fā)展。

汽車(chē)巨頭相擁取暖

在汽車(chē)領(lǐng)域，國(guó)際大廠間的合作是推動(dòng)彼此前進(jìn)最行之有效的方案。這種合作屢見(jiàn)不鮮，比如日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟、奔馳與寶馬的聯(lián)合，又或是如今福特與大眾在皮卡商用車(chē)、新能源領(lǐng)域以及自動(dòng)駕駛方面的深度合作。

在美國(guó)，福特的皮卡業(yè)務(wù)一直戰(zhàn)績(jī)彪炳。過(guò)去的2019年，福特兩款皮卡分別躋身TOP10，其中近90萬(wàn)輛的F系列更是爆款中的爆款。

而作為雙方的資源互換，福特將提供皮卡平臺(tái)，大眾Amarok（查成交價(jià)|參配|

基于GlobalElectric平臺(tái)打造的MustangMach-E也將于明年登錄中國(guó)市場(chǎng)，這也是福特在全新平臺(tái)推出的首款EV車(chē)型，并能夠根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。

此外，福特中國(guó)還在2019年成立了創(chuàng)新中心、設(shè)計(jì)中心、產(chǎn)品中心以及新能源中心。2019年9月，長(zhǎng)安福特研究院正式落成后，使之進(jìn)一步具備了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及驗(yàn)證能力。

電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)駕駛都是目前全球汽車(chē)市場(chǎng)面臨的大趨勢(shì)，而作為其中最大的市場(chǎng)，變革也必定是率先從中國(guó)市場(chǎng)鋪開(kāi)。不管二者的合作是否會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，兩大世界汽車(chē)巨頭的牽手都表示全球汽車(chē)市場(chǎng)正在發(fā)生著巨大的變化。

在這場(chǎng)汽車(chē)"新四化"的浪潮中，任何車(chē)企都無(wú)法置身事外，即便是福特和大眾這樣的傳統(tǒng)巨頭。在特斯拉成為全球車(chē)企市值第一的情況下，更多老牌車(chē)企互惠互利的"抱團(tuán)"，想必也會(huì)更多的出現(xiàn)。