K60 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(40條)

8月8日，以《4E——Fun行，K60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV的詩和遠(yuǎn)方》為主題的為主題的

旅游+出行推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，休閑旅游常態(tài)化、家庭人口擴(kuò)大化、出行方式多樣化，已經(jīng)成為市場發(fā)展的必然趨勢(shì)。旅游產(chǎn)業(yè)涉及上下游各種資源，各環(huán)節(jié)高度關(guān)聯(lián)。跟團(tuán)游和自駕游是目前最為常見的兩種旅行方式，然而，旅游市場頻繁出現(xiàn)強(qiáng)迫購物、隨意增加自費(fèi)項(xiàng)目等不規(guī)范現(xiàn)象，導(dǎo)致游客對(duì)旅行社普遍不信任。而自駕出游又存在路況不熟、駕駛疲勞、安全等隱患。

旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是迫切地、必然的，它是一種挑戰(zhàn)，但對(duì)于開瑞新能源汽車而言也是一種機(jī)遇。交通出行作為旅游產(chǎn)業(yè)中的核心組成部分，直接影響了消費(fèi)者的行程規(guī)劃，與旅行體驗(yàn)直接掛鉤，因此，為消費(fèi)者提供一個(gè)便捷、舒適、省心、低成本的旅行出行方式必然會(huì)成為市場的主流。例如，家庭出行旅行最常見的兩個(gè)應(yīng)用場景，200KM以內(nèi)，他們需要的一部大空間、更舒適的車，滿足全家短途自駕；200KM以外，為承接高鐵、飛機(jī)等交通工具到達(dá)目的地之后，需要一部更大空間的網(wǎng)約、共享汽車銜接出行。

為此，