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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(5517條)

萬億市場規(guī)模的出行市場，正吸引互聯(lián)網巨頭和整車企業(yè)的追捧。上個月三大央企汽車集團合作的T3出行項目，再次引起社會廣泛關注和討論。

實際上多數車企，都已經或者正在醞釀進入到共享出行領域。車企布局共享出行，甚至已經上升到戰(zhàn)略地位。

但是共享出行行業(yè)競爭激烈程度，一點都不比中國車市遜色。對于傳統(tǒng)造車企業(yè)來說，投入到共享出行中，雖然有車源等優(yōu)勢，但是在運營等方面，卻是不折不扣的門外漢（查成交價|參配|北汽集團黨委副書記韓永貴致辭

4月9日，共享出行行業(yè)領軍企業(yè)、北汽集團戰(zhàn)略轉型先鋒企業(yè)---華夏出行有限公司聯(lián)合出行全產業(yè)鏈上下游近百余家企業(yè)共同召開"大數據時代下的出行全產業(yè)高峰論壇"。

論壇上華夏出行所致力于倡導的"出行+服務=生態(tài)圈"全出行產業(yè)聚合大發(fā)展X2.0發(fā)展戰(zhàn)略，各業(yè)務的全面覆蓋發(fā)展，滿足了大交通、小交通、目的地旅游、定制化個性化出行產品等全出行場景需求。

華夏出行這兩年快遞壯大，一方面體現(xiàn)其在出行領域的專業(yè)化水平，另一方面整體構筑了在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢。未來，華夏汽車仍將以覆蓋"出行+增值服務"業(yè)務等全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，開創(chuàng)共享出行新局面。