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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

在大眾和福特等多家國際車企紛紛加速布局中國新能源汽車市場之際，作為歐洲電動(dòng)車冠軍的雷諾汽車也正緊鑼密鼓地在華重新排兵布陣。有種種跡象表明，自從兩個(gè)月前東風(fēng)雷諾宣告解體后，雷諾汽車在中國發(fā)展的天平正快速向新的合資伙伴——

此外，雙方對未來的公司命名和品牌運(yùn)營基本達(dá)成一致，并馬不停蹄的對后續(xù)國產(chǎn)車型進(jìn)行規(guī)劃。有消息稱，工作團(tuán)隊(duì)已經(jīng)否定了此前敲定的首款國產(chǎn)車型，而希望引入一款更適合中國電動(dòng)車市場的新產(chǎn)品，以便在兩年后上市時(shí)一炮而紅。

江鈴新能源將不更名

今年4月14日，雷諾集團(tuán)發(fā)布在華全新戰(zhàn)略，突然宣布與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資公司——東風(fēng)雷諾解體。從而，雷諾在中國汽車市場的業(yè)務(wù)進(jìn)行大幅調(diào)整，不再生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油乘用車型，并把未來在華業(yè)務(wù)重心放在輕型商用車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

作為雷諾在華備受關(guān)注的全新合資公司，雙方在去年7月17日正式簽約，雷諾集團(tuán)增資10億元人民幣，總股本20億元人民幣，正式成為江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司的大股東，擁有50%的股權(quán)。

不過在合資之后，雙方對合作細(xì)節(jié)并沒有迅速敲定。雷諾內(nèi)部人士表示，這主要是受到前雷諾董事長兼CEO卡洛斯——戈恩事件影響，使得雷諾在華進(jìn)展出現(xiàn)了部分停滯，不過這種情況隨著雷諾日產(chǎn)

據(jù)悉，為了落實(shí)和推進(jìn)新公司發(fā)展，雙方已經(jīng)在4月底召開了增資入股后的首次董事會。并明確雷諾入股中的10億增資款項(xiàng)的到位時(shí)間。根據(jù)協(xié)商，雷諾首批款項(xiàng)將向江鈴集團(tuán)新能源注資40%，也就是4億人民幣，計(jì)劃在本月內(nèi)到位。之后的6億元，將在未來業(yè)務(wù)發(fā)展中陸續(xù)投入。

首款車型將在兩年后問世

而最受關(guān)注的新產(chǎn)品方面，雙方仍在磋商中。目前，雷諾旗下電動(dòng)車型包括Twizy、ZOE、KangooZ.E.、MasterZ.E.、RSMSM3和CityK-ZE等。在今年3月，還通過線上形式發(fā)布了全新Clio、全新Captur、全新梅甘娜（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的混合動(dòng)力及插電混動(dòng)車型，同時(shí)還推出雷諾全新電動(dòng)概念車MORPHOZ。

消息人士向"E車匯"透露，此前雷諾方面曾選定ZOE作為合資公司首款產(chǎn)品，但江鈴方最終認(rèn)為，該產(chǎn)品與中國新能源市場契合度不高，而未能通過評估。不過最近雙方正在對另外幾款產(chǎn)品進(jìn)行緊鑼密鼓的評估中。"目前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是2022年正式在中國市場面世"。

雷諾集團(tuán)高級副總裁、中國區(qū)主席福蘭此前曾表示，江鈴集團(tuán)新能源將引進(jìn)雷諾先進(jìn)的質(zhì)量管理體系和技術(shù)，在2022年之前推出4款核心車型，覆蓋中國電動(dòng)車細(xì)分市場主要車型的45%。

對于今后合資公司新產(chǎn)品的生產(chǎn)，"E車匯"了解到，目前是規(guī)劃在江鈴集團(tuán)新能源易至品牌的生產(chǎn)基地制造，同時(shí)在南昌經(jīng)開區(qū)的新基地也在擴(kuò)建中，未來也將投入生產(chǎn)。至于此前江鈴集團(tuán)在昆明的生產(chǎn)基地，將視情況進(jìn)行啟用。