【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)剎車(chē)不同車(chē)型位置不同，主要分以下兩種：1、自動(dòng)擋車(chē)型：剎車(chē)在左邊那個(gè)踏板上，而最右邊的是油門(mén)踏板；2、手動(dòng)擋車(chē)型：剎車(chē)在中間那個(gè)踏板上，而最右邊的是離合踏板，最右邊的是油門(mén)踏板。自動(dòng)擋和手動(dòng)擋剎車(chē)位置的設(shè)計(jì)是出于符合人體工程力學(xué)的考慮，讓駕駛員能夠順暢地完成剎車(chē)操作。

　　手動(dòng)擋的汽車(chē)中間的踏板是剎車(chē)，自動(dòng)擋左邊是剎車(chē)。手動(dòng)擋汽車(chē)在上車(chē)后左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門(mén)和剎車(chē)，其中油門(mén)偏右，剎車(chē)居中。

　　汽車(chē)剎車(chē)的主要作用：用來(lái)減速，可以是降低速度也可以是使車(chē)輛停止。使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車(chē)；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。

　　在目前中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)中，小型車(chē)普遍使用的是前盤(pán)后鼓式剎車(chē)系統(tǒng)，部分車(chē)型為四輪盤(pán)式剎車(chē)，相對(duì)于鼓式剎車(chē)，盤(pán)式剎車(chē)在技術(shù)上更為先進(jìn)，質(zhì)量上更為輕量化，散熱性能、制動(dòng)性能及復(fù)雜天氣、路況的適應(yīng)性能更為優(yōu)良。剎車(chē)分為盤(pán)式制動(dòng)和鼓式制動(dòng)。

　　現(xiàn)代轎車(chē)、載重貨車(chē)一般采用前盤(pán)后鼓（中低端家用車(chē)）、四輪盤(pán)式（中高端家用車(chē)）。盤(pán)式制動(dòng)是剎車(chē)片安裝于制動(dòng)卡鉗內(nèi)部，在縱向位置固定、橫向與剎車(chē)分泵結(jié)合，踩壓制動(dòng)踏板分泵工作而橫向運(yùn)動(dòng)與剎車(chē)盤(pán)結(jié)合產(chǎn)生摩擦力制動(dòng)。由于制動(dòng)卡鉗是固定前懸架支柱上，故制動(dòng)卡鉗與輪胎不會(huì)發(fā)生想對(duì)運(yùn)動(dòng)。

　　這種設(shè)計(jì)制動(dòng)片不容易脫落（一般如果脫落的話是因?yàn)椴粰z查剎車(chē)片，導(dǎo)致摩擦片磨完了，鐵摩鐵而剎車(chē)片材會(huì)掉出來(lái)）而鼓式制動(dòng)是將剎車(chē)片成圓形分布（分為領(lǐng)從蹄式、雙玲蹄式等配置方式），這種布置工作原理是分泵工作時(shí)，剎車(chē)片向外（兩邊）張開(kāi)與剎車(chē)鼓外圓結(jié)合產(chǎn)生摩擦阻力而制動(dòng)。這種設(shè)計(jì)有可能導(dǎo)致剎車(chē)片脫落（一般為在裝配過(guò)程中某個(gè)固定穩(wěn)釘未裝配到位而導(dǎo)致）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）