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寶馬拿下中國自動駕駛牌照 中國企業(yè)迎新機遇

2025-03-03 23:12:01 作者:資訊小編
今年的蔚來、騰訊拿下牌照,而寶馬是第一個入局的跨國車企。

可以說,中國傳統(tǒng)造車行業(yè)與歐美差距百年汽車工業(yè)的差距已經(jīng)是既定事實,但作為都在同一起跑線上的智能出行領(lǐng)域,在把握汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢上,中國的企業(yè)能做的確實有很多。當(dāng)然,目前參與自動駕駛路測的中國企業(yè)多以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為主,且為數(shù)不多,隨著寶馬攜其體量和技術(shù)的強勢發(fā)力,勢必也會帶動中國自動駕駛進程邁向新的階段。

為何寶馬能取得牌照?

在上月的北京車展,寶馬就釋放出了要發(fā)力自動駕駛領(lǐng)域的信號。從技術(shù)儲備上來說,2021年要推出的BMWiNEXT車型,已經(jīng)達到第三級自動駕駛技術(shù),并且寶馬已經(jīng)基本具備第四級和第五級自動駕駛技術(shù)來進行相關(guān)原型車的開發(fā)和測試。

因此,近日上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進工作小組向?qū)汃R頒發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛測試牌照,似乎也完全在情理之中。據(jù)了解,未來寶查成交價|參配|優(yōu)惠政策)馬集團的自動駕駛車輛的主要實驗場地集中在上海國際汽車城內(nèi)的博園路與北安德路,總長度約為5.6公里。

同時,寶馬7系查成交價|參配|哈弗H7查成交價|參配|優(yōu)惠政策)為主,并且今年已經(jīng)在推進L3產(chǎn)品落地;因為自主車企近年來不斷發(fā)力已經(jīng)形成了自身的產(chǎn)品體系,已經(jīng)具備了一定的核心競爭力,而通過企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作,中國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢也在逐步內(nèi)化于中國車企在自動駕駛技術(shù)發(fā)展的本土優(yōu)勢。而寶馬的入局,將會帶動更多的企業(yè)加入進來,中國的自動駕駛進程將邁入新的階段。

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