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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(441條)

截止到北京車展的閉幕，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)算是正式熬過(guò)了一個(gè)大檻。消費(fèi)者的購(gòu)車熱情已經(jīng)逐步恢復(fù)。一般來(lái)說(shuō)，人們大都以展臺(tái)的人流量定論展臺(tái)熱度，但今年北京車展還有另外一個(gè)比較少見(jiàn)的角度，就是展臺(tái)數(shù)。車展一般都是一個(gè)品牌一個(gè)展臺(tái)，擁有多家合資公司的品牌也會(huì)把展臺(tái)拼在一起，比如豐田、本田。擁有展臺(tái)數(shù)多的基本也不超過(guò)三個(gè)展臺(tái)，諸如長(zhǎng)城曾經(jīng)把歐拉、長(zhǎng)城、WEY分成三個(gè)展臺(tái)。但今年北京車展的奔馳產(chǎn)品擁有創(chuàng)紀(jì)錄的7個(gè)展臺(tái)。

這其中除了奔馳乘用車的主展臺(tái)和奔馳商用車的展臺(tái)以外，北京車展還有5個(gè)擁有獨(dú)立展臺(tái)的汽車改裝品牌，其產(chǎn)品幾乎都是以奔馳產(chǎn)品為基底改裝而來(lái)。這就是奔馳在這些年在中國(guó)發(fā)展順風(fēng)順?biāo)?，產(chǎn)品廣受認(rèn)可的證明。這這也是目前中國(guó)車市的一個(gè)縮影，豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)的勁頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒(méi)碰到天花板。

01

奔馳在中國(guó)銷量7年翻三倍多

從奔馳官方公布的最新數(shù)據(jù)上我們可以看到，梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布的三季度最新銷量數(shù)據(jù)中，奔馳品牌全球累計(jì)銷量613,770臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.9%。但是奔馳在歐洲、亞太、北美的三大區(qū)域中僅亞太地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷量翻紅，而亞太地區(qū)中，中國(guó)市場(chǎng)又占了8成以上。第三季度奔馳共向中國(guó)客戶交付223631臺(tái)奔馳品牌新車，同比增長(zhǎng)23.4%；前9個(gè)月，共向中國(guó)客戶交付569698臺(tái)新車，同比增長(zhǎng)8.3%。

奔馳是一個(gè)非常典型的近些年在華飛速發(fā)展的洋品牌，它在7年的時(shí)間里從一片沼澤迷霧之中，憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品力和更加硬朗的整合手腕，在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了可以寫(xiě)進(jìn)商業(yè)教科書(shū)一般的飛躍。在2012年奔馳在華打通了銷售上的癥結(jié)之后，隨著更多的國(guó)產(chǎn)車型引入，奔馳品牌在華銷量開(kāi)始逐步走高，奔馳一切水到渠成般的在中國(guó)市場(chǎng)奔涌發(fā)展，不僅用7年時(shí)間在銷量上已經(jīng)超過(guò)了奧迪，北京奔馳產(chǎn)品占奔馳品牌總量也超過(guò)了7成。

這也讓奔馳這個(gè)百年汽車品牌，在中國(guó)這片土壤上徹底發(fā)揮了其產(chǎn)品魅力。這個(gè)品牌從2012年時(shí)只有年銷20萬(wàn)，用了7年時(shí)間在中國(guó)市場(chǎng)銷量就翻了3倍有余。而從奔馳的案例中我們更能從中看到，其實(shí)豪華品牌在中國(guó)，一直有著非常大的潛力。哪怕是受疫情影響的今天，中國(guó)對(duì)豪華品牌的熱情依舊高漲。

02

豪華品牌在華發(fā)展依舊強(qiáng)勢(shì)

其實(shí)今年不僅是奔馳，諸多豪華品牌都表現(xiàn)出來(lái)強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。奔馳的老對(duì)手寶馬，今年第三季度寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球銷量675680輛（包括BMW、MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和勞斯萊斯品牌），同比增長(zhǎng)8.6%。中國(guó)市場(chǎng)，第三季度寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷量230612輛（含MINI品牌），同比增長(zhǎng)31.1%。中國(guó)市場(chǎng)如磐石一般的堅(jiān)挺，帶動(dòng)全球增長(zhǎng)。

而且二線豪華品牌的增長(zhǎng)勢(shì)頭也非常猛，紅旗是同比增長(zhǎng)幅度最高的一個(gè)。在今年9月紅旗銷量為21500輛，同比增長(zhǎng)86%，1-9月累計(jì)銷量為130000輛，同比增長(zhǎng)104%。新車型的不斷導(dǎo)入，讓紅旗品牌完成了同比銷量翻倍的壯舉。增長(zhǎng)率緊隨其后的是林肯，9月份當(dāng)中林肯汽車在中國(guó)的銷量達(dá)到7300臺(tái)，長(zhǎng)安林肯合資品牌建立之后立竿見(jiàn)影，同比增長(zhǎng)75%。

今年凱迪拉克也迎來(lái)了大爆發(fā)，9月銷量26000輛，成為2020年內(nèi)單月銷量最高的自然月，同比增長(zhǎng)42%，1-9月累計(jì)銷量已突破15萬(wàn)輛。而表現(xiàn)穩(wěn)健的雷克薩斯9月在華銷量為200,90臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.3%；2020年前三季度，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量為158,439臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.6%。

還有沃爾沃也表現(xiàn)非常突出，今年9月沃爾沃在華售出17,270輛，同比增近16%，不僅再次刷新今年單月銷量最高紀(jì)錄，也使沃爾沃汽車連續(xù)6個(gè)月保持銷量雙位數(shù)增長(zhǎng)。今年前三季度，沃爾沃汽車在中國(guó)大陸市場(chǎng)累計(jì)銷量超11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%。

03

豪華品牌在中國(guó)需求旺盛

從目前在中國(guó)比較活躍的豪華品牌來(lái)看，基本上"金九銀十"的"金九"都完成的非常強(qiáng)，如果只看豪華品牌的銷量成績(jī)單，幾乎絲毫感覺(jué)不到這是受疫情影響的年份。而為什么在大盤(pán)持續(xù)走弱的時(shí)候，豪華品牌會(huì)表現(xiàn)出如此強(qiáng)勢(shì)的勁頭呢？

就此問(wèn)題，"汽扯扒談"也在北京車展上采訪了沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉，欽培吉認(rèn)為歐洲等成熟的汽車市場(chǎng)，豪華品牌占有率基本在20%左右，而中國(guó)市場(chǎng)目前僅有12%，還有很大發(fā)展空間。

通過(guò)欽培吉的觀點(diǎn)，我們也能從中一窺一二。比如還在不斷往市場(chǎng)中投放新產(chǎn)品的紅旗和林肯的突起，說(shuō)明中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于不同品牌的豪華品牌還有著旺盛的需求，豪華品牌在中國(guó)還有非常大的發(fā)展空間。