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"討論賈躍亭什么時候回來不如關注FF何時能量產。"

"下周回國賈躍亭，馬上出獄黃光裕"，這句話已經成了網民們朗朗上口的一句話，以至于昨日（5月6日）有消息稱賈躍亭即將配合回國配合證監(jiān)會后，"賈躍亭回國"立馬沖上了微博熱搜，這足以看出賈躍亭的受關注度之高。

"對樂視的員工、用戶、客戶、投資者盡責到底，全力以赴實現(xiàn)FF91最快量產上市。"賈躍亭在兩年前前往美國時說的這句話猶在耳畔，但如今已近兩年了，賈躍亭不僅沒有對樂視負責，F(xiàn)F91也也未量產上市。

雖然證監(jiān)會在4月26日和4月29日向賈躍亭下發(fā)了調查通知書，賈躍亭也表示正在配合調查，但賈躍亭會回國配合調查嗎？

已經被列為失信被執(zhí)行人的賈躍亭一旦回國，就會受到諸多限制，并且失信被執(zhí)行人的身份也會帶來很多問題。

其實在此之前的2017年12月份，

如果這家合資公司要購買資質，恐怕這筆錢還不夠。要知道近兩年的資質收購案中，李想的車和家花了6.5億元收購力帆汽車獲得資質，拜騰花了8億元收購一汽夏利（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）獲得資質。所以最省錢的方法就只有自己去申請資質了。

而申請資質之前就需要賈躍亭摘掉失信被執(zhí)行人的標簽，所以他要處理國內的債務糾紛。

根據中國執(zhí)行信息公開網的公示信息，從2017年至今，僅賈躍亭個人名下就有29條執(zhí)行信息，從這些信息來看，歸屬賈躍亭名下的欠款就超過70億元。

這樣巨大的債務，即使賈躍亭回國，又能怎么處理？

再回到FF量產車的近況，最新消息是FF91預量產車的測試工作正持續(xù)進行，目前正在推進FF91的發(fā)布及量產交付，并持續(xù)開發(fā)計劃于2021年推出的量產豪華車型FF81。

現(xiàn)在這個時候，討論賈躍亭什么時候回國已經沒有意義了，惟愿賈躍亭能靠FF翻身，然后實現(xiàn)他的諾言——承擔所有責任，負責到底！