10月，東風(fēng)風(fēng)光580（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)隔幾個(gè)月后重回榜單，讓自主品牌在SUV銷量前十中占據(jù)多達(dá)七席。其中，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化，H6本月銷量開(kāi)始向5萬(wàn)輛挺近；而寶駿510也不甘示弱，本月銷量一舉突破4.5萬(wàn)輛，與哈弗H6的差距僅3千余輛。合資品牌方面，本月德系、日系、美系各有一款車型入榜，大眾途觀銷量仍在3萬(wàn)輛上方，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯；日系品牌則持續(xù)走低，本月僅剩一款車型在榜；而昂科威（查成交價(jià)|參配|東風(fēng)風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）580

SUV市場(chǎng)整體格局已比較穩(wěn)定，尤其銷量前十車型幾乎月月都是老面孔。10月，銷量前十SUV當(dāng)中，繼續(xù)有9款車型都與上月相同，哈弗H6、寶駿510與大眾途觀分列前三的表現(xiàn)已維持了三個(gè)月。而本月擠掉日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安CS75的天下，齊齊超過(guò)兩萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，顯示出了自主SUV百花齊放的強(qiáng)勢(shì)特點(diǎn)。

領(lǐng)跑市場(chǎng)超過(guò)4年之久的哈弗H6，曾書(shū)寫下月銷超過(guò)8萬(wàn)輛的奇跡，之后雖銷量出現(xiàn)下滑，但憑借降級(jí)促銷、新款上市等方式，超高人氣的H6市場(chǎng)表現(xiàn)也是持續(xù)回暖。10月，哈弗H6,銷量環(huán)比繼續(xù)增長(zhǎng)9.22%，并以共48577輛的銷量向5萬(wàn)輛銷量發(fā)起沖擊。此外，重回正軌的哈弗H2雖然本月沖擊銷量前十仍未成功，但其環(huán)比增長(zhǎng)7.46%的表現(xiàn)還是令人欣慰。

VV7和VV5

而長(zhǎng)城打造的高端品牌——WEY的表現(xiàn)更是持續(xù)高歌猛進(jìn)。環(huán)比增長(zhǎng)勢(shì)頭依舊的VV7，和進(jìn)入上市第二個(gè)月更入佳境的VV5，10月銷量雙雙突破八千輛，不僅使WEY品牌的銷量持續(xù)走高，更讓長(zhǎng)城距離實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍更高端市場(chǎng)的夢(mèng)想再進(jìn)一步。

截至10月，已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月蟬聯(lián)銷量亞軍的寶駿510則繼續(xù)加快著追趕哈弗H6的腳步。10月，寶駿510銷量一舉突破4萬(wàn)輛大關(guān)，并大幅攀升至月銷45251輛的水平，與哈弗H6僅有3326輛的差距，讓哈弗H6壓力倍增。

排名第4至第7位的車型則仍然由吉利博越、榮威RX5、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75組成的"自主軍團(tuán)"包攬，四款來(lái)自不同品牌的SUV，展示出了自主SUV多點(diǎn)開(kāi)花的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

其中，吉利博越和榮威RX5已經(jīng)攜手向月銷3萬(wàn)輛目標(biāo)沖擊。吉利博越本月銷量達(dá)到29530輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.26%，同比增長(zhǎng)高達(dá)141.49%，出色的表現(xiàn)也讓吉利博越本月排名升至第4位；排名第5位的榮威RX5銷量較上月也是穩(wěn)步增長(zhǎng)，10月RX5共售出28199輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.50%，同比增長(zhǎng)40.99%。

相比之下，另外兩款車——傳祺GS4和長(zhǎng)安CS75本月表現(xiàn)則略有退步。其中，傳祺GS4成為本月銷量前十車型中，環(huán)比下降幅度最大的車型，上月銷量超過(guò)3萬(wàn)輛的GS4，10月僅賣出25638輛，環(huán)比下降15.95%，由此，GS4的排名也下滑至第6位；長(zhǎng)安CS75相比上月也出現(xiàn)了小幅的下滑，10月，CS75共售出25365輛，環(huán)比下降4.11%，同比增長(zhǎng)6.98%，排名隨之下滑至第7位。

10月，來(lái)自自主品牌的東風(fēng)風(fēng)光580是榜單中唯一的"新面孔"，憑借銷量環(huán)比增長(zhǎng)26.52%的出色表現(xiàn)，風(fēng)光580時(shí)隔多月后再度沖進(jìn)銷量前十，并讓自主品牌在銷量前十中再增一席。

合資走低德系、日系、美系各一車入榜

合資方面，本月德系、日系、美系各有一款車型入榜。其中，大眾途觀雖然銷量出現(xiàn)下滑，但仍以30567輛的銷量成績(jī)蟬聯(lián)銷量榜季軍，并繼續(xù)穩(wěn)坐合資SUV第一位置。

大眾途觀

日系SUV自上月出現(xiàn)下滑之后，本月下滑趨勢(shì)仍未止住。10月，僅剩一款日系SUV進(jìn)入了銷量前十。排名第8位的本田CR-V共銷售20224輛，環(huán)比微增3.28%，同比則增長(zhǎng)19.27%。

闊別榜單多月，并在上個(gè)月重回銷量前十的老牌勁旅別克昂科威，本月雖仍然在榜，但其同環(huán)比雙降的表現(xiàn)還是顯出了它的疲態(tài)。10月，昂科威共銷售19095輛，環(huán)比下降4.14%，同比下滑13.44%，只能位居榜單末尾。