普遍銷量下滑時(shí) 奇瑞是如何逆勢(shì)增長(zhǎng)的?
2018年,車市結(jié)束了普漲行情。2019年的車市下滑更加明顯,1-5月同比下滑12%左右。在這樣的市場(chǎng)中,中國(guó)品牌的下滑表現(xiàn)更為明顯。在普遍下滑的市場(chǎng)當(dāng)中,僅有小部分中國(guó)品牌車企保持著上漲的走勢(shì)。而奇瑞汽車就是這其中的一員。
根據(jù)奇瑞汽車官方公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示:6月份,奇瑞汽車銷售46496輛,環(huán)比增長(zhǎng)8.7%,同比增長(zhǎng)6.8%。1-6月份,奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量284515輛,同比增長(zhǎng)8.5%。
其實(shí),奇瑞汽車之所以能在普遍下滑的市場(chǎng)中保持上漲,主要在于它并不是順從市場(chǎng)的現(xiàn)狀,而是通過(guò)積極的調(diào)整來(lái)改變現(xiàn)狀,提升自身。同時(shí),這也體現(xiàn)出奇瑞對(duì)市場(chǎng)的掌控能力,以及奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成果。
推出7款新車,開(kāi)拓新零售模式
基于對(duì)車市發(fā)展趨勢(shì)判斷,奇瑞汽車在2018年進(jìn)行轉(zhuǎn)型和布局,特別注意核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。而這些成果,在2019年的新品投放上得到展現(xiàn)。
2019年上半年,奇瑞汽車打造的高端品牌——EXEED星途品牌推出首款車型——EXEED星途TX/TXL,全新一代瑞虎8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也隨后正式上市。在這兩臺(tái)車上,不僅代表了奇瑞汽車在核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升,更是體系能力建設(shè)方面的成功。通過(guò)完善的新車研發(fā)體系,將新車的研發(fā)周期大幅度縮短。
同時(shí),在上半年還先后推出了改款升級(jí)的艾瑞澤5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、艾瑞澤GX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、艾瑞澤GXPro、瑞虎5x(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)Hero版、瑞虎7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)i以及奇瑞新能源小螞蟻(查成交價(jià)|參配|捷途X70(查成交價(jià)|參配|
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